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投資界 Tag 車企 第25頁

車企

車企最新資訊,投資界全方位播報車企相關話題,全面解讀車企投資、融資、并購等動態。

  • 關鍵是,年輕Rivian仍然有大把資金,也在一個不錯的賽道。如果Rivian能發揮出自己學習能力,也許有朝一日能成長為頭部車企。
  • 對大廠來說,造車不再是唯一的船票,無論造不造車、造的是商用車還是乘用車,大多數都逃不開三個關鍵詞:自動駕駛、云、車聯網。
  • 當自動駕駛被廣泛應用,保險責任將從駕駛員轉移到車輛制造商或者軟件開發商。
  • 回首新能源汽車的發展歷程,為何國內汽車品牌會選擇在此時紛紛進軍新能源中高端MPV市場?作為MPV細分市場的分支,這會是一門好生意嗎?
  • 車企之間似乎正在達成某種共識,將音樂演出視作塑造品牌價值、回饋車主、吸引流量、提高知名度的宣發勝地。
  • 車企們敢闖入MPV市場是敏銳地觀察到,這個冷門市場迎來了一個最大的變數——全面二孩政策、三孩政策的出臺。
  • 自動駕駛的江湖里,就沒有一天風平浪靜的日子。自動駕駛行業雖然沒有如同人們13年前預期的那樣在10年內改變普通人的生活,也正經歷了一些低谷,但其應用方向正變得越來越明朗。
  • 為了行業健康穩健發展,解決供應鏈問題,車企需要與供應商加強溝通與合作,做好更充足的準備。
  • 從最貼近用戶的生活方式出發,將高創意度和多元化的生活內容與汽車結合,將露營等新奇的生活體驗與汽車嫁接,無論對于新勢力還是傳統車企,都是當下的重點營銷方向。
  • 近幾年,自動駕駛的熱度明顯回歸,各家公司的商業化路徑也更加清晰。
  • 馬斯克是個天才的發明家,堅韌的創業者,也是個精明的商人。在特斯拉的工作表上,效率永遠是擺在第一位的。
  • 這波露營風大火,雖然車企們頻頻跳出來將產品與露營進行綁定,但也沒有哪家車企真正將產品屬性向露營傾斜。
  • 關于自動駕駛全面到來的時間猜想,一千個人心中有一千個哈姆雷特,誰也無法給出確定的答案。
  • “蔚來們”,能虎口奪食嗎?在自身品牌首位度欠缺和“失敗案例”的前車之鑒下,車企造手機有其合理性,但同樣不是一件容易事。
  • 手機市場玩家們的拼殺,早已不再容易。焦慮的手機廠商們也迫切想要靠手機之外的產品線獲得更多收入。
  • 讓短視頻賬號頁面一步步發展成為車主的線上社區,從而增強車主粘性和品牌服務形象,也將成為這些頭部新能源汽車廠商接下來需要做的諸多工作之一。
  • 被按下“重啟鍵”的汽車產業,在“復工復產”的過程中仍存在不少需要克服的困難,“開機”時長或許比市場想象中的要久。
  • 當供需矛盾顯現,鋰價應聲而漲,而這僅僅只是危機的開始。鋰礦也只是電動汽車產業鏈條上萬千原材料中的一個縮影。
  • 凡事都有兩面性,高薪的背后意味著高壓,風口也有可能意味著泡沫。