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今年1—6月，國內乘用車零售1090萬輛，增長10.8%，較1—5月9%的增速提升了近兩個百分點。
新能源汽車車企銷量
經濟觀察網2025-07-11 08:02
當然，考場上總有為成績發愁的同學。有近一半的新勢力品牌，年度目標完成率還不到 30%。
新能源汽車車企汽車
極客公園2025-07-09 07:50
隨著極越、哪吒等品牌相繼倒下，目前仍在市場上保持活躍的新勢力已經不多。留下來的品牌，只有跨過全面盈利的關口，實現資金的正向循環，才有機會參與下半場更殘酷競爭。
哪吒極越車企
斑馬消費2025-07-08 14:28
即便新造車的地位逐漸穩固，但大多數的家底還不如傳統車企，在這個情況下，一旦傳統車企反應過來，那些廠二代的地位也開始后來居上。
車企銷量廠二代
獵云網2025-07-02 15:35
小米YU7的火爆，說明用戶愿意為“技術+情緒共鳴+生態價值”支付溢價，反觀部分技術領先卻困于高端化的車企，癥結一在于工程師思維與用戶需求的錯位，二是部分車企在數字營銷能力、流量話語權上的短板亟需重視...
汽車投資車企
定焦One2025-06-30 10:06
千里科技（原力帆科技）曾破產重整，現引入王軍等向“AI + 車”轉型，目標成“第二個華為”，其發展前景機遇與挑戰并存。
智駕車企 AI
經濟觀察網2025-06-29 15:03
走到今天，中國車市一定是全球市場中最卷的那一個，沒有之一。投機者大批大批地死去，更預示著，中國消費者對于汽車的苛刻程度愈加上升到一個眼里容不得任何沙子的地步。
車市車企全球車
汽車公社2025-06-24 14:55
車企的60天賬期承諾，不是整頓供應鏈的結束，而是遏制粗放式競爭的開始。
供應鏈金融車企 60天賬期
36氪2025-06-20 10:17
新技術取代老技術的過程中，大多都會經歷規模擴張-價格戰-整合出清的過程。從目前的進展來看，國內新能源車產業，恐怕正處于出清的周期。
車企賬期行業競爭
遠川研究所2025-06-20 07:59
車企做機器人，最簡單的理由就是特斯拉已經做了，而且給行業提供了足夠多的理由。
車企機器人人形機器人
虎嗅網2025-06-20 07:52
現在車市變化太大，競爭比起以前激烈得多，經銷商的庫存壓力變大，廠商又不會停止自己的生產節奏，只能不斷去庫存。
二手車車企新能源汽車
差評2025-06-19 09:44
這期間，銷量不是最重要的，重點是樹立起品牌，構建起體系化能力、本土化能力。這期間，該追求的價值是利用優質產品和服務推動品牌向上，贏得好感與口碑。
車企東南亞出海
華商韜略2025-06-19 07:42
當合資品牌與國產品牌在產品實力上站在同一起跑線，市場競爭將演變為一場全方位的“貼身肉搏”。這場競爭將推動整個10-15萬元純電車市場不斷升級，但也將促使各品牌加速洗牌，只有真正具備實力的品牌才能在這場...
車企合資品牌國產品牌
汽車公社2025-06-18 18:09
行業數據顯示，雖然全球車企的SiC車型規劃出現波動，但中國電動車市場的SiC滲透率仍保持年均50%的增長，預示著技術路線的分化可能將持續整個產業轉型期。
SIC 新能源汽車車企
半導體產業縱橫2025-06-18 17:55
三十年如白駒過隙，寶馬等品牌在中國市場所面臨的環境也發生翻天覆地的變化。唯有轉變態度，以更大的決心進入“反攻”階段，才能在中國市場激烈的淘汰賽中“活下去”。
車企寶馬汽車
Auto有范兒2025-06-18 09:33
車企需要回歸技術，投資者需要理性判斷，消費者需要明明白白消費。
汽車車企恒大
非凡油條2025-06-16 14:04
本來國內供應商的利潤就壓的很低了，再加上這種超長賬期和票據，整個行業都處于一種畸形的狀態。只有供應商們早點收到回款，現金流壓力變小，這樣才會有更多信心投入在創新和生產中。
車企供應商賬期
差評2025-06-13 18:17
資產負債表的“規模不經濟”、資產周轉的疲態以及經濟性貶值的攀升，汽車產業已清晰地站在了結構性變革的十字路口。只有充分利用目前的窗口期，通過大兼并重置資產價值，才能讓汽車產業擺脫無謂的口水戰、公關戰乃至...
汽車兼并車企
錦緞2025-06-13 14:09
大部分供應商猜測，多數車企承諾的“60天”賬期是指開發票后 60 天內給承兌匯票。
車企供應商內卷
虎嗅網2025-06-12 16:45
傳統車企的弊病，開始被中國市場治好。“深度中國化”是德國車企破局的關鍵。通過踐行“中西合璧”戰略，積極融入中國市場，重塑企業文化，德國車企有望在電動化和智能化時代重新找回競爭優勢，實現可持續發展。
德企日企車企
汽車公社2025-06-12 14:57