gogogo高清免费完整版国语,国产毛片av一区二区三区,小扫货7天没弄成水了,欧美槡bbbb槡bbb少妇,野花免费观看

旗下微信矩陣:
  • 投資界
    微信掃碼訂閱
  • 天天IPO
    微信掃碼訂閱
  • 解碼LP
    微信掃碼訂閱
  • 并購
    微信掃碼訂閱
  • 前哨
    微信掃碼訂閱
  • 野性消費吧
    微信掃碼訂閱
投資界 Tag 車企 第16頁

車企

車企最新資訊,投資界全方位播報車企相關話題,全面解讀車企投資、融資、并購等動態。

  • 如果2023年是新能源車企廝殺的開局,那么2024年就是這場戰役最白熱化的階段,特斯拉開年即降價,已然打響了第一槍。
  • 為了提高效率,一體化壓鑄技術會是汽車行業的一個不可逆的趨勢。但在實際應用中,一體化壓鑄不是萬能藥,車企需要具備系統性的前提條件或能力,才能把它運用好。
  • 2023年,中國車企加快了海外收購、投資并購、海外建廠步伐,注重本地化生產、運營能力建設,由單純的“出口貿易”向“海外經營”轉型,朝著全球化發展更進一步。
  • 2023年,小鵬汽車的交付了141601輛新車,比2022年增長約17.3%。
  • 某種程度上,車企對電池自由的追求似乎沒有盡頭,而這場轟轟烈烈的自研大潮才剛剛開始。
  • 傳福哥大手一揮,確實相當豪放。據悉,比亞迪全國門店大多數都完成了銷量任務。
  • 隨著2024年的新年鐘聲敲響,新一輪汽車“戰事”,再度拉開了帷幕。
  • 大車企的電動化和智能化轉型,再加上華為、小米、百度、滴滴等互聯網科技類企業的入局2024年必將迎來中國車企的“大兵團”作戰。
  • 2023年已經過去,2024年已經到來。新能源車企們,為這個必將更卷的新一年做好準備了嗎?
  • 在出行的需求基本被滿足的情況下,新能源車越來越“智能”,變成行走的大手機。
  • 這屆年輕人,買車的目的各有千秋,有些人是考慮到工作的實際需求,有些人是在力所能及時為未來早做打算。
  • 2023已經過去,但廝殺還遠沒有結束,更卷的2024要來了。
  • 此外,比亞迪還在去年3月、7月、12月,宣布分別于泰國、巴西、匈牙利開工建設三座海外生產基地。
  • 2024年必將是新能源汽車賽道競爭的關鍵一年,行業格局還未正式形成,決賽還未到來,精彩故事將會繼續。
  • 事實上,在它們公布全年銷量成績的那一刻,新一輪內卷就已經開始了。
  • 愈演愈烈的價格戰,在拉動汽車市場整體銷量增長的同時,也拉低了車企的利潤水平。
  • 從燒錢,到大佬互戧,整個汽車行業,只為等待屬于自動駕駛的一抹曙光。
  • 不光是新造車公司,連體系成熟的巨頭也嗅到了供應鏈需要整肅的緊迫感。
    36氪2023-12-28 10:20
  • 當明星企業家與明星職業經理人在同一個戰場相遇,多少讓人有些期待。
  • 2023 年了,信息流那么多,多元化營銷都成日常了,車企該不會還只靠買平臺線索來賣車吧。
    差評2023-12-25 10:23