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投資界 Tag 車企 第11頁

車企

車企最新資訊,投資界全方位播報車企相關話題,全面解讀車企投資、融資、并購等動態。

  • 當價值標定對象從特斯拉變成理想,并且價差拉得足夠大之后,“平價理想”似乎也迎來了與“平價特斯拉”不同的結局。
  • 有業內人士認為,3到5年之后,合資車企在中國的市占率將只剩下10%。
  • 每次公布銷量,對車企們都像是一次考試,有人考得好,有人考得差,名次一直在變化。
  • 這個被理想開拓的市場,已經開始遍地開花,其優勢大概率要被稀釋,接下來必須打起十二分精神了。
  • 油與電的交鋒是時代下的縮影,價格戰能持續多久,消費者會用自己的錢包交出答卷。
    DoNews2024-06-29 16:54
  • 盡管大量車企高管都在投身社交平臺打造個人IP,希望借此吸引消費者關注,并將流量引至企業與產品上,實現銷量轉化。但也不乏對直播保持謹慎態度的車企高管。
  • 國外新勢力們集體瀕臨破產,自身、市場乃至政策都存在嚴重問題。
  • 面對新能源時代的呼嘯而來,寶馬需要在其“新世代”車型到來之前,努力維系住在售車型的價值,守住自身豪車定位,這會是一場艱難的戰役。
  • 換電與增程以完全不同的路徑奔向純電的終點,一場圍繞補能方式的注意力爭奪也隨之拉開帷幕。
  • 補貼拉滿,直接殺瘋!車企價格戰白熱化,電商618能否刺激銷量?中國新能源汽車決戰時刻,如何留住消費者?
    鳳凰網2024-06-19 07:59
  • 在日新月異的新能源市場競爭中,想要將更多準車主收歸品牌之下,小米唯有跟時間賽跑。
  • 2024年開年,特斯拉率先揮起“價格屠刀”,理想、蔚來紛紛跟進“降價”。
  • 動輒被自家大股東請上法庭的CEO,放在整個科技界的頭部公司里也不多見。
  • 在曠日持久的價格戰下,各家品牌正在回歸理性,尋找一種可能性——希望通過用非降價的方式來刺激銷量。
  • 5月全國乘用車市場零售171.0萬輛,同比下降1.9%,延續4月的下滑態勢;新能源車市場零售80.4萬輛,同比增長38.5%,環比增長18.7%。
  • 中國新能源汽車的異軍突起,對全球的車市結構帶來了一些變化。截至目前,中國新能源汽車實現了出口的量價齊升。
  • 眾多汽車品牌紛紛抱著首戰即決戰的心態,揮舞著價格屠刀,更有車企領導親自下場直播,力爭博取更大的市場份額。
  • 大家還是希望通過布局新能源汽車上下游產業鏈,更直接地參與到與之相關的新技術中,增強產業鏈協同性,拓寬護城河,尋找產業轉型機遇和第二增長曲線。
  • 作為車載領域的“新人”,擺在激光雷達廠商面前的就兩條路:跟上甚至超過車企降價的步伐,或者被拋棄。
  • 當潑天的流量逐漸逝去,安全性、技術感或是一家車企最基礎的底色。