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投資界 Tag 新能源車 第6頁

新能源車

新能源車最新資訊,投資界全方位播報新能源車相關話題,全面解讀新能源車投資、融資、并購等動態。

  • 中國汽車行業迎來彎道超車的重要機遇,傳統燃油車時代的區域格局也在悄然改寫。
  • 過去一年,賽力斯成為了股價暴漲最兇猛的公司之一,從徘徊在百億元到今天市值破千億。
  • 買車送補能,終究只是過剩的服務,作為一家企業也必須在錢燒光之前扭虧為盈。蔚來計劃在2024年實現盈利,更為健康商業模式是基礎。
  • 圍繞新能源車定價權的爭奪,是一場核心零部件廠和整車廠之間曠日持久的對決,某程度上甚至是生死對決。
  • 從先后發力智能家居、充電樁等系業務的策略來看,公牛集團沒有躺在功勞簿上數錢,高層也敏銳地捕捉到新的風口。雖然這些新業務不一定能成,但至少,現在已經開了個好頭。
  • “享受”全景天窗的你,還好嗎?雖然感覺被曬黑了,但如果再選一次,王蕊說還是傾向新能源全景天窗車型。
  • 新能源車圈鄙視鏈:純電鄙視混動,混動內部抱團,混動鄙視增程,所有新能源都鄙視燃油車。
  • 俄烏地緣政治沖突仍在僵持,全球能源價格居高不下,歐洲新能源車市場受到影響。
    36氪2022-07-17 12:13
  • 2022年上半年,新能源車銷量較去年增長了1.2倍,遠遠超過了汽車行業整體大約20%的增速。按照6月最新的銷量數據,新能源車賣了59.6萬輛,這其中有13.4萬輛貢獻自比亞迪。
  • 德國人大概不會想到,在用百年時間構筑了最堅實的壁壘,打造最尖端的汽車制造體系后,當汽車行業的重心從硬件倒向軟件之時,作為德國王牌的汽車產業,竟然開始呈現一種空心化的尷尬局面。
  • 對于汽車產業及其供應鏈而言,這場競賽必須謀奪自己的贏點,留下供應鏈優勢。
  • 每交易一個訂單我們從中抽取2000-8000元不等的提成,有人僅一周就賺了8萬多元。
  • 陽春三月,本是草長鶯飛,萬物復蘇之際,亦是車廠生產之旺季。然而,突如其來的疫情卻按下了暫停鍵。
  • 車廠間的爭奪愈演愈烈,稍有不慎則滿盤皆輸。新能源車企在前行的道路上如履薄冰。
  • 即便新能源車有可能取代燃油車,但市場的更新換代也將是一個漫長的過程。
  • 比亞迪棄燃油車、全面擁抱新能源車,標志著一個舊時代結束了,另一個新時代開始了。
  • 未來10年~20年插電混動將成為中國最暢銷的新能源車,這是國情、民情決定的。
  • 要想在不壓縮需求的前提下解決漲價問題,最終還是要靠上游進一步釋放供給,但遠水解不了近渴。
  • 此前缺芯嚴重,對合資企業影響較大,今年芯片供應稍有緩解,合資車企的銷量也在逐漸回暖。
  • 一手市場上叱咤風云的新能源車,怎么在二手市場上就變成“小透明”了?