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投資界 Tag 新能源車 第5頁

新能源車

新能源車最新資訊,投資界全方位播報新能源車相關話題,全面解讀新能源車投資、融資、并購等動態。

  • 有一點是確定的,那就是在這條漫長的馬拉松比賽上,特斯拉的位子沒那么穩固了。
  • 新能源汽車冬季用電續航大幅減少、充電難并非新鮮事。據了解,為了提升新能源汽車在冬季的電池性能和充電速度,車企在改善電池冬季性能、提高補能效率等方面進行了多種嘗試,推出了電池加熱、換電或高壓快充技術。那...
  • 目前,對于新能源主機廠商來說,“增程”無疑是最需要解決的問題。
  • 當下無論是車企計劃年后漲價,還是年前推出的各項優惠活動,在一定意義上都對年底新能源汽車銷量有積極推動作用。
  • 如今的充電樁市場魚龍混雜,僅依靠“服務費”的單一盈利模式,撐不起投資者狂野的想象空間,也讓運營商急于尋求更多的變現可能。“錢景無限”的充電樁生意里,錢最終流向了誰的口袋?
  • 當初,特斯拉進入芳草地拉開新能源入汽車駐購物中心的序幕,如今隨著特斯拉的離開,已經住在購物中心的性能汽車,將如何看待這一變化,還不得而知。
  • 昨晚,奔馳官方發布一則通告,正式宣布對自己旗下的EQ系列車型進行調價(官降)。從EQE 到AMG EQS,EQ系列車型最高降幅超過20萬。
  • 比亞迪半導體,能供應好比亞迪本身就已經很不錯了。業務獨立不獨立的,已然不是現階段考慮的問題。甚至未來,搞不好還會產生一批“迪鏈”公司,專門圍繞比亞迪供應鏈而生。
  • 雖然傳統車企轉型困難,但他們對于造車新勢力而言還是一頭大象,而這頭大象也有自己的一些優勢。
  • 新能源車就不能有豪車嗎?當然可以,但目前看來,這個故事似乎與“新勢力”廠商無緣。
  • 海外傳統汽車巨頭同樣來勢洶洶,守住大本營,全球化競爭,造車新勢力最具挑戰性的一項使命來了。
  • 新能源汽車市場瞬息萬變,日系車要在短時間內追上來,也絕非易事。
  • 有下游分布式光伏安裝服務商告訴時代財經,光伏逆變器缺貨的情形已經持續很久了,目前仍然缺貨。
  • 即便買新能源車會遇到各式各樣的問題,但對許多有買車需求的人而言,比起傳統燃油車,新能源車依然是大勢所趨的選擇。
  • 新能源車賽道不只是車企的機會,更是有核心技術的創業創新公司的機會。
  • 當新能源汽車變成“快消品”,車主們開始在修車和換車之間徘徊。
  • 鹿死誰手尚未可知,唯一確定的是,一場玩家更多、規模更大、影響范圍更廣的新能源車「全面」戰事,已經打響。
  • 公司業績表現不好,尚未登頂市場,如果僅成功上市就能坐收12億,屬實令人不滿。
  • 在越來越多傳統以及其他勢力推出新車的當下,原先頭部新勢力的日子又面臨了新的變數。
  • 常有人說,現在的新能源車就如同當年的智能手機,而有了前車之鑒,沒有一家車企愿意成為諾基亞。