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投資界 Tag 雷軍 第8頁

雷軍

雷軍最新資訊，投資界全方位播報雷軍相關話題,全面解讀雷軍投資、融資、并購等動態。

  • 根據騰訊集團2023年第三季度財報披露的員工人數10.53萬人，以最低數額400元計算，光發紅包騰訊至少要消耗4212萬元。

  • 基金將主要從事對在國內成立或經營、或與國內有重要關聯的高科技及互聯網領域的初創乃至成熟期的非上市公司進行投資。投資方向包括先進制造、新一代信息技術、雙碳科技、生物醫藥等行業。

  • 近日，小米集團旗下投資機構瀚星創投（作為有限合伙人）、杭州順承（作為普通合伙人），與武漢金山（作為有限合伙人）等訂立合伙協議，準備成立一只新基金，認繳出資總額不低于人民幣24億元。

  • 小米汽車的起點高，外界的預期也高，雖然不乏謠言的干擾，但并不影響整體的布局，如何在淘汰賽中活下來以及活得好，考驗著雷軍的智慧。

  • 但在小米汽車第一場發布會上，雷軍不再提及性價比概念，轉而特意給外界打起了預防針。

  • 雷軍想要在賽場上打破邊界和規則的第一步，或許是讓小米汽車“在場”更久一些。而小米汽車究竟是將腹背受敵，還是后來者居上，新一年大概會有定論。

  • 以往國產車在高端市場的份額比較小，尤其的燃油車時代難度很大，目前借助于新能源進入這一領域。

  • 呼之欲出的小米汽車，12月28日下午在北京舉行“小米汽車技術發布”，用戶的期待值拉滿，發布會開始前15分鐘，小米創始人雷軍抖音的個人賬號就已有2萬人在等待。

  • 從2013年開始就對汽車感興趣的雷軍，自從2021年宣布造車以來，就加大了對汽車產業鏈的投資。

  • 12月28日，看過這場“只發技術，不發產品”的發布會，不知道大家對于小米的這臺“年輕人的第一款車”是否還有期待。

  • 雷軍表示小米的第一輛車SU7并沒有準確的對標車輛，但希望在駕駛性能上媲美保時捷Taycan Turbo，在智能化上媲美特斯拉Model S。

  • 這一次發布會原計劃是兩個小時，但最終雷軍一個人在舞臺上講了近3個小時，他希望全方面呈現小米汽車在技術上的亮點。

  • 結合外界預估的定位，小米“人車家生態”的手機和汽車定位都在向高端看齊。手機沖高不易，雷軍的汽車顯然不打算把賣點放在平價。

  • 2017年，中國新能源汽車對歐洲的出口量占汽車總出口量的份額僅為19%， 2022年，這一數值提升至36%，歐洲、東南亞乃至中東成為中國新能源汽車出口新戰場。

  • 雷軍宣布造車的1000天之后，新能源車市場的競爭已幾近瘋狂，這個節骨眼，小米汽車身上“年輕人第一款”的標簽，無疑被打上了問號。

  • 目前從準備工作來看，小米汽車公司的裝修尚未進入尾聲，最關鍵的汽車銷售人員和店長等管理崗也處在招聘中。

  • 一切源自雷軍13年前的一筆天使投資。此次IPO，尚航科技原計劃募資9.4億元，用于尚航華東云基地二期數據中心項目和補充流動資金。不過，2022年業績出現下滑，尚航科技又撤回A股上市申請，此后又該如何尋...

  • 供應鏈供給上，也趕上了新能源汽車產業走向成熟的好時候，揮一揮手，就能讓大量供應商追隨。

  • 我對母校一直有著刻骨銘心的愛，我今天取得的小小成績，都跟當年母校的培養密不可分。可以說，是武大塑造了我，讓我找到了自己的夢想，學會了學習的方法，給了我一生“取之不盡、用之不絕”的最寶貴的財富。無論走到...

  • 武大1987級計算機系校友，小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍向母校捐贈13億元人民幣。雷軍表示，此次捐贈主要聚焦三個方向：支持數理化文史哲六大學科基礎研究、支持計算機領域科技創新、支持大學生培養...
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