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投資界 Tag 雷軍 第11頁

雷軍

雷軍最新資訊,投資界全方位播報雷軍相關話題,全面解讀雷軍投資、融資、并購等動態。

  • 在今年的年度演講中,“勞模”雷軍罕見地表示,“實在撐不住,其實躺會沒關系,躺一躺也不丟人”。
  • 同樣喜歡搞用戶投票的馬斯克,已經宣布自己將在找到合適繼任者后卸任推特CEO職位,接下來,他會卸任特斯拉CEO嗎?
  • 就像掉入一個難以逃脫的囚徒困境。性價比成就了小米,也帶來了當下的困局和雷軍人生中的又一次低谷。
  • 當小米一只腳已經邁入職業經理人時代后,未來如何,我們拭目以待。
  • 顯而易見,對于營收下滑,主營業務承壓,燒錢的造車業務進展緩慢的小米來說,換帥、裁員只是開始,留給盧偉冰的挑戰還有很多。
  • 在雷軍看來,當下的小米正處于全新階段的起跑線上:“高端戰略經過三年探索,剛剛交出了一份階段性答卷之作——小米13系列。智能電動汽車業務進展也一直超預期,我們對2024年上半年順利量產上市充滿信心。此外...
  • 說到底,格力的問題從來不是會不會做互聯網,而是找不到新的增長點,董明珠才不得不在空調這一優勢領域尋找新的增長空間,不惜革了自己的命。
  • “一年前我提出對標iPhone時,網上有很多人笑話我。”雷軍說,如果沒有對標iPhone的勇氣和決心,怎么能把高端手機做好。“但出師未捷,已陷泥潭。新小米能否打贏“生死之戰”,小米13的成績極為關鍵。...
  • 從淡出金山到小米成功,雷軍只用了幾年時間;這一次,他還要帶著小米逆水行舟多少年?
  • 這對于小米來說,挑戰很大,時間很緊。想要在2024成為自動駕駛第一梯隊,小米加大投入的幅度,可能需要再提高。
  • 結合當前小米在電動汽車領域的布局、行業當前的競爭情況以及未來所面對的市場環境,小米想要實現年出貨超過1000萬輛,可行嗎?
  • 小米能否在電動車領域再現手機及其他電子消費品領域展現出的供應鏈整合能力?
  • 原北汽極狐汽車總裁、原五菱宏光MINI爆款制造者,紛紛加盟小米汽車,還挑起造車大梁,小米造車壓力,有多大?
  • 按照小米的規劃,小米立志要在2024年上半年實現量產,自動駕駛技術也要在同期趕上行業第一梯隊的水平,頗有一番雄心壯志。
  • 雷軍不希望金山云僅僅是小米和金山的“工具人”,從職業經理人到掌控人,雷軍可能需要對金山云付出更多。
  • 雷軍接受采訪時表示,創辦小米的原因其實很簡單,帶領金山完成IPO后,自己半退休了三四年時間,在投資圈也算“風聲水起”,37歲他財務自由,卻想起了當年18歲時看的那本《硅谷之火》,希望創辦一家技術公司,...
  • 小米與雷軍都經歷過行業的高速發展,也成功跨越過不少低谷時期,面對疫情反復環境下的手機銷量下滑,小米選擇了開辟造車戰場來嘗試抓住下一次行業起飛的“風口”。
  • 除了華為外,目前小米也從智能手機殺入了智能家居,并向其他領域擴張與完善,包含智能手機、智能汽車在內的生態鏈正在逐步強化。
  • 小米造車的聚光燈內外,是雷軍的AB面。臺前幕后,兩個性格迥異的雷軍同時掌握方向盤,小米汽車將駛向何方?
  • 經歷過人生高峰、也跌落過谷底,而這三位大佬均選擇了再次出發。