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投資界 Tag 雷軍 第10頁

雷軍

雷軍最新資訊,投資界全方位播報雷軍相關話題,全面解讀雷軍投資、融資、并購等動態。

  • 全國各地爭搶新興產業的迫切心情溢于言表,招商的大潮席卷而來。國內正在進行一場波瀾壯闊的產業變遷,逆襲的機會擺在了所有城市面前。
  • 在近幾十年中,有很多成功的商業故事,支撐他們最核心的力量,就是他們內心的那份壯志雄心。
  • 相比之下,54歲的雷軍仍然熱衷于做勞模,沖在業務第一線,干著苦活累活為小米站臺。
  • 值得一提的是,小米在微博平臺直播了這場演講及新品發布環節,全程共計三個多小時,結束時觀看人次約在4000萬左右。
  • 在帶領小米沖擊高端之余,等待雷軍的另一重挑戰在于,小米手機正在迎來新一輪競爭。
  • 雷軍:小米手機已跑通大模型,將投入 1000 億堅持高端。人因夢想而偉大,又因堅持夢想而成長。只有堅定的夢想和腳踏實地的成長,我們才能為這個世界展開最美好的想象,才能描繪這個時代最壯麗的畫卷。
  • 作為最早上市但卻尚未完成盈利的獨立云,金山云早就面臨著大廠降價,“跟or不跟”的難題。
  • “現在是生死存亡的時刻,要找到降本增效的點。”據新浪科技援引知情人士的說法稱,雷軍曾在一次內部高管會議上如是直言。
  • 總結來看,當前時點,小米造車確實愈發尷尬,留給雷軍和小米的時間也不多了。
  • 曾經一度超越“蔚小理”,位居造車新勢力第一的威馬汽車,在產品、技術上出現偏差后,沈暉不得不于2022年底,開啟自救方案,宣布全員降薪,其中員工打7折,高管減半,并停發年終獎和補貼。環顧整個華北地區,尚...
  • 如果這種狀態持續下去,雷軍還有多大的力量,去給也許很長時間也無法盈利的小米汽車輸血呢?
  • “本輪國產高端化進程中,小米走得比較坎坷。”留給雷軍可對比的項目不多了。
  • 雖然說中國特斯拉為時尚早,但是汽車電動化、智能化是趨勢,巨頭們都集中資金、人才等資源投入的情況下,或許真如雷軍所說,汽車這個百年賽道,能跑出一匹“寶馬”。
  • 說過“要不然做的足夠精彩,要不然轟轟烈烈死掉”的何小鵬,是否愿意把未來,托付給“生死看淡”的大哥雷軍呢?
  • 根據公開信息統計:截至周五上午,本月(3月1日-3月31日)募資動態共18起事件。
  • 雷軍與他的小米系投資版圖,無疑是中國產業資本大爆發的最生動寫照。
  • 至少在小米,雷軍并未真正放權,他并沒有如很多人預想的那樣,將自己All in到造車計劃當中。
  • 今日之小米,絕非事了之際,而在這個世界上,唯一不能拂袖而去的,就是這家公司的老板了吧。
  • 雷布斯的戰斗宣言確實讓人們對小米汽車產生了一點信心,但入局太晚,依舊是外界公認的小米汽車短板。雷軍給出的答案或許是,他將帶領團隊按著戰友兼對手小鵬汽車的奮斗經驗前進,摸著小鵬過河。
  • 雷軍的人生經歷,就是不斷順應周期、切換賽道、追逐風口的過程,當伙伴們一一離開,這一次,他能否續寫神話?