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投資界 Tag 銷量 第3頁

銷量

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  • 雙面潘多拉,忠實粉絲十分喜愛,但爭議一直存在。現如今,光環漸漸散去的潘多拉,的確被不少中國女孩拋棄了。
  • 理想交付25787輛,終于反超問界重回新勢力第一;問界交付25086輛,增速有所放緩;極氪交付16089輛,排在第三位。小米汽車首次交付,4月成績是7058輛。
  • 攝影配件正從“配角”變成“主角”,在社交媒體興起的時代,當人人都想攝影,想用鏡頭捕捉生活中 美好的點滴時,攝影配件也將迎來更大的發展空間。
  • 從上至下過于關注銷量和競爭,讓欲望超越了價值,對于欲望的追求,“讓我們變成了自己討厭的人。”
  • 何小鵬立下了新的Flag。在這背后,這也意味著,2024年的小鵬或將重回激進。
  • 官網顯示,CASETiFY手機殼價格基本在509至749港元之間,是普通手機殼價格的10倍。即便如此,CASETiFY年銷量依舊能達到約300萬件產品。
  • 眼下,李想又到了拯救MEGA以及重新審視這家企業未來的時刻。
  • 縱使各有各的調整緣由,但對身處變革中的車企而言,其終極目的,不外乎為了贏得留在場上的機會,而這場市場競爭淘汰賽的時間窗口,正在不斷縮減。
  • 美國輕奢集團或許缺少一些運營歐洲品牌的經驗,根正苗紅如LVMH集團旗下的FENDI(芬迪)同樣面臨瓶頸。
    36氪2024-01-12 08:10
  • 從各家公布的銷量數字和年銷目標完成情況來看,11月國內車市競爭的烈度和緊張的氛圍都再上一個臺階。
  • 2023年只剩下兩個月了,車企也開始全力沖刺,一場價格戰在所難免,銷量大概率還會繼續竄一竄。
  • 小鵬財務副總裁吳佳銘(James)透露,G3i在2023年第三季度還會有一些生產計劃,并表示今年第四季度毛利率會達到正值。
  • “頂流”特斯拉的本次價格調整,讓下半年的車市再度硝煙四起。此前,已有多家車企加入了下半年的價格戰。
  • 新勢力普遍在7月取得了下半年的開門紅,這無疑增加了眾多新勢力完成全年目標的可能性。但與此同時,也還有少部分新勢力在7月表現乏力,這增加了它們進入下半年后的市場挑戰。
  • 別的方便面牌子,都是展示面條有多勁道、牛肉粒有多大顆,而日清卻在努力告訴消費者,代言人有多美,杯面包裝有多好看。
  • 市場調查數據顯示,iPhone 14系列成為蘋果公司近幾年來用戶口碑最差的一代。
  • 銷量已經逆襲的埃安給對手們上了一課:只有把技術當成立身之本,而不是噱頭,才能悶聲發大財。
  • 新勢力車企雖然增長顯著,但還不能撼動傳統車企的根基。在上半年汽車銷量上,上汽集團以207.16萬輛的銷量遙遙領先;比亞迪緊隨其后,銷量為125.56萬輛;長安汽車以121.57萬輛的銷量排名第三。
  • 馬斯克來勢洶洶,開啟了特斯拉的全球大降價。隨后在中國市場,特斯拉的降價打響了新能源汽車行業的價格戰,其它玩家不得不跟隨參戰。
  • 銷量直接影響消費者對車企的信心,進一步影響著車企的長期發展。