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投資界 Tag 全球化 第2頁

全球化

全球化最新資訊，投資界全方位播報全球化相關話題,全面解讀全球化投資、融資、并購等動態。

  • 身處于當前這個充滿巨變和不確定的時代，海信必須在變革中堅守，在傳承中創新。

  • 藍馳創投管理合伙人陳維廣告訴投資界，“今年投資的項目超過20個，投資額接近10億人民幣。”屏蔽外界噪音，是藍馳創投內部經常強調的一件事。

  • 像過去幾十年那樣，通過海運把東西在全球搬來搬去，可能未必那么劃算了。

  • 針對企業如何成功出海，楊國安教授也提出自己的思考，成功出海的關鍵在于明確目標市場，利用工程師紅利和數字科技紅利，提升產品價值，并具備全球化管理能力。

  • 外企的青睞，或許也是越南人保持松弛的重要原因——大量外資企業在越南生根發芽，產銷兩旺，托舉起越南各項亮眼的經濟指標。

  • 如果說全球化是中國產業、技術和人才走向世界塔尖所必經的考驗，那么中東，或許是其中一節階梯。

  • 此時，當阿里需要痛定思痛走向全球化時，蔡崇信也命運般地從幕后走向臺前，繼續24年前馬云全球化的宏愿。

  • 本輪資金將主要用于產品創新、渠道拓展、品牌營銷、供應鏈優化，進一步推進TYMO全球化戰略。

  • SHEIN 在今年 5 月剛剛完成一輪融資，短時間內馬上發起 IPO 是不太合理的

  • 作為國內首個跨境電商綜試區城市——杭州傾力打造的跨境電商行業盛會，本屆峰會以“高質量與全球化”為主題，著重探討了中國跨境電商邁向品牌化，外貿制造實現數字化，以創新方式拓展全球市場等熱點話題。

  • 到如今，PingPong已經幫助了數十萬賣家走到了歐美、日韓、東南亞、拉美等國家。

  • Surpath團隊兼具強科技基因、強供應鏈經驗和全球化視野，核心成員來自亞馬遜、阿里巴巴、普洛斯、微軟中國、eBay、DHL、C.H. ROBINSON等頭部企業。

  • 中國車企出海的上半場以燃油車為主，多銷往東南亞等發展中國家市場。下半場則輪到新能源車，多銷往歐洲市場，但銷量遠不及燃油車，出海之路會遇到哪些壁壘？真的要到10年之后才能有所小成嗎？

  • 成千上萬家出海企業還有多少機會復制米哈游的成功，再造一個《原神》呢？

  • 東南亞此輪“訂單荒”更多是全球需求疲軟導致的，與東南亞本土供給關系不大，這種情況下不存在出口替代、訂單回流到我國的情況。

  • 作為全球化業務的老兵，都頭今年年初終于再次踏上出海之路，以非洲為重心，在5個多月時間里，跑了三大洲七個國家，幫助螞蟻開辟移動支付出海的新戰場。

  • 正是由于中國在全球競爭中積累的比較優勢，在新一輪的數字經濟全球化的時代，中國企業在更深度的鏈接全球。

  • 時間來到移動互聯網時代，全球化的接力棒交給了“出海新勢力”們。

  • 結合頭部品牌更快的增長情況，留給新品牌的入局空間已然不多。通過不斷收購海外品牌來收割國內市場的“通用策略”，越來越缺乏前景。
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