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“政策不會一刀切，電動三輪和四輪汽車一定時期內會并存，在服務國家經濟雙循環的大環境中，只要是對快遞行業高質量發展有利的產品或服務，都會有生存和發展空間。”王大力說。
電動車快遞新能源
深途2022-04-19 09:19
疫情下，快遞大面積停擺，中小電商商家的心態，從“穩住神”到“熬過去”。
電商快遞淘寶
陸玖財經2022-04-11 11:42
曾被稱為“快遞茅”的順豐，正在努力成為中國快遞公司的”華為“。
順豐快遞業績
虎嗅網2022-04-11 07:31
快遞小哥的鄙視鏈，拆解起來有點彎彎繞；其深層次的原因，也很難幾句話說的明白。但有一點很清楚：鄙視鏈的背后，書寫著無數快遞小哥的個體磨難故事。讓那些奔波在風里雨里的快遞小哥更有尊嚴，需要我們共同努力。
快遞系統鄙視鏈
陸玖財經2022-04-07 13:00
相比之前的高點，順豐當前的市值已經跌去了57.94%，資本市場沒有給順豐留出二次犯錯的空間。
順豐快遞資本市場
市界2022-04-03 13:44
興趣電商是由算法推動流量分配，發現消費者的即時需求，從而形成差異化競爭的模式。但一年過去，僅依賴算法似乎沒法撐起抖音的電商夢。
電商抖音快遞
電商在線2022-04-01 11:07
即便是像王衛這樣級別的企業家，在近10年來中國快遞行業的短兵相接后，仍顯焦頭爛額、步步驚心。中國快遞江湖的硝煙味道可見一斑。
王衛快遞順豐
巨潮WAVE2022-03-25 07:48
真正有價值的企業，無不是數次在倒下的地方崛起，在殘酷的生死考驗中成長為領頭羊，為企業界樹起一面亮麗的旗幟。
百世快遞危機
新熵2022-03-14 10:47
快遞不上門這個頑疾，歸根到底還得拿錢來治。當收入與付出成正比的時候，沒有人會排斥這件事，但是如果不成正比，誰又愿意去做圣母呢？
快遞物流上門
陸玖財經2022-03-10 15:20
在極兔把所有的地盤都占領了一圈后，它最終還是要面對過去遺留的這堆麻煩事，然后回到快遞的核心上來：如何配送？如何讓用戶滿意？
極兔快遞出海
伯虎財經2022-03-07 06:49
有“天地聯動”加持，有“武林盟主”之尊，再加之菜鳥驛站、菜鳥裹裹、取件碼這“三駕馬車”并駕齊驅，菜鳥完成了對“最后一公里”的掌控。
菜鳥快遞物流
投資界綜合2022-02-25 18:00
一路向南，極兔開啟拉美故事，墨西哥成為首站。在不久的將來，拉美第一大經濟體巴西或將成為極兔速遞布局的下一站。
極兔速遞快遞出海
36氪出海2022-02-25 08:34
誠然，咖啡市場仍存在著不可估量的機會，但這不意味著進場就能分食。郵政做咖啡，顯然沒有那么理想化。
中國郵政咖啡快遞
伯虎財經2022-02-25 06:06
抖音電商想要補齊物流拼圖，是一道必答的雙項選擇題，但它現階段給出的答案，稍顯老套又帶著些稚氣。
抖音快遞菜鳥京東
新熵2022-02-22 17:07
過去被菜鳥和京東物流攔在門外，現如今極兔完成百世業務的合并，讓國內快遞業的競爭格局迎來大變化。
快遞阿里極兔
36氪2022-01-27 17:57
1月7日，國家郵政局發布《快遞市場管理辦法(修訂草案)》（征求意見稿），這次調整將會給消費者、商家、快遞從業者帶來哪些影響？
電商快遞平臺
派代2022-01-19 18:31
快遞不送上門成了“行業潛規則”，而送貨上門則成了行業中的“高端服務”。消費者收貨難，快遞員上門更難。新規的出臺，影響的不僅僅是快遞的派送方式，對整個行業的上下游來說，都將面臨變局的考驗。
快遞快遞站送貨上門
新熵2022-01-14 07:03
從“妥協”上市到2021年積極構建“順豐系”，王衛只用了4年時間。事實上，順豐對上市的態度轉變背后，是中國快遞江湖的格局變化。
順豐物流快遞
子彈財觀2022-01-14 06:49
看上去很美的鮮花生意，實際做起來卻并沒有那么賺錢。曾經有投資人直截了當地給出了這么一個說法：鮮花電商實際上是在給快遞行業打工。
鮮花快遞盒馬花園
新零售商業評論2021-12-09 14:34