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投資界 Tag 快遞 第17頁

快遞

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  • 不知道大家有沒有想過,為什么幾個快遞巨頭都像談好了一樣,在這波超級大牛市中一起上市?可能一種原因是全行業對未來的悲觀預期,趕緊圈一波錢過冬,目前的行業格局風云莫測,充分競爭的行業,參與者其實就是囚徒困...
  • 經過長期虧損,京東終于在2016年實現了財務盈利,凈利潤達10億元人民幣。但京東的盈利是以增速下降為代價的,長期來看,京東的前景并不美妙。
  • 我只是一個財富的支配者,我絕對不是一個財富的擁有者,我真正的財富是來自于我員工的幸福感。員工真正覺得成就感越來越多,孩子越來越長大,真正認識愛,真、直、平、狠,人生達到另外一個境界。那個時候,我認為才...
  • “萌生于荒野之中,崛起于閭巷之內”,這兩句話用來概括順豐從草根創業到現在的歷程再恰當不過。在上世紀九十年代初,幾乎沒有人認識到快遞行業的發展前景,王衛毅然投身其中,24年的篳路藍縷,他成為馬云最佩服的...
  • 賣好車物流總經理時銘心表示,在中國的”羅賓遜整車物流“探索道路上,賣好車物流除了建立上述的平臺外,還制定了統一的定價賠付標準,比如延誤賠付、物流一口價等標準,整車物流最大的兩個痛點就是時間和價格。
  • 上一個10年是電商,下一個10年是物流(供應鏈服務)。阿里、京東、蘇寧,國內三家電商企業,以零售為主的行業,現在卻不約而同的開始搞物流,而且還是智慧物流。為何紛紛劍指智慧物流?未來路在何方?
  • 不過有業內人士分析,未來中國的快遞業很可能只會留下2-3個大型快遞公司。該人士表示,“這幾個大型的快遞公司都來自桐廬,并且有千絲萬縷的聯系,另外他們背后的資本也多來自同一家,所以未來整合的可能性很大。...