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投資界 Tag 上海車展

上海車展

上海車展最新資訊，投資界全方位播報上海車展相關話題,全面解讀上海車展投資、融資、并購等動態。

  • AI汽車產品的熱度并沒有退去，反而在短暫的波折后迎來新的高潮，以上海車展為起點，基礎功能加速全民化，覆蓋范圍推向全球化。

  • 當智駕褪去神性成為普惠配置，線控底盤與數字架構開始備受期待。車展不再是概念車的秀場，而成為車企以量產車向市場與消費者展示能力的舞臺。

  • 一度領銜新能源創新的新勢力，由于新能源車越來越多的核心技術走向成熟，正在陷入“傳統車企+供應鏈”的合作追擊。

  • 全球頭部汽車零部件供應商大陸集團專門在上海車展設置了“可持續”主題展臺，帶來了從材料采購到回收利用的全生命周期都可持續發展的輪胎；寶鋼股份在上海車展啟動綠色伙伴“和”計劃，該計劃是在寶鋼汽車板低碳化制...

  • 4月18日-27日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“上海車展”）以“擁抱汽車行業新時代”為主題，在國家會展中心（上海）舉行。

  • 事實上，很多汽車公司也都有自己的“之夜”系列品牌活動，參與車展無非是真金白銀的去支持展覽這種業態。在以上這樣的背景下，車展作為一個新車亮相、產品展示、技術交流的實體場景，其意義真的變得越來越小了。

  • 過度拔高電車的發展，燃油車很快完蛋的想法，其實就是沒有尊重事物發展的客觀規律，放衛星式的喊口號其實無助于產業的良性發展。

  • 這不僅是量的提升，更是質的飛躍。在汽車電動化大行其道的背后，離不開動力電池技術的突飛猛進。

  • 寶馬在發布會上打在PPT上一句話，對中國的信心和承諾從未動搖。但他的中國“家人”們，已經開始動搖了。

  • 如今，上海車展還在繼續，從4月22日開始將進入專業、公眾觀眾日。有車企從中收獲了流量，也有車企收到了教訓。一個確定的趨勢是，今年的汽車行業會更卷。

  • 對于這件事，寶馬官方也迅速通過媒體作出回應，稱“是一個誤會”。

  • 如果說廣州車展是車市的“回暖”，那么上海車展便是新能源車的盛放，電動化、智能化的未來已經是確定的，中國汽車市場的活力也將持續迸發。

  • 人群會散去、狂歡總要落幕，戰火卻不會熄滅——直到決出勝負的那一刻。

  • 車企們的“隔空喊話”，口號兇狠程度的升級，這些小插曲背后，是2023年被行業視為智能汽車的又一個殘酷賽點。

  • 多位業內人士認為，無人駕駛的下一個爆發點有可能是在2023年左右，彼時的無人化和規模化均會有相應的落實，當前各家企業也奔著這個目標在沖刺

  • “我參加了兩屆上海車展，2019年的時候，周圍都是新造車公司的第一款車，這次來，周圍都是新新造車企業。”小鵬汽車CEO何小鵬在新車P5的發布會上感慨。

  • 全球知名無人駕駛企業AutoX發布了無人駕駛系統xUrban系統，專為中國路況設計，成為繼通用Cruise之后全球第二家熟練駕馭鬧市路況的無人駕駛公司。