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投資界 Tag 豪華車

豪華車

豪華車最新資訊，投資界全方位播報豪華車相關話題,全面解讀豪華車投資、融資、并購等動態。

  • 浪潮已然轉向，想要重新贏得中國市場的青睞，豪華品牌們必須放下身段，主動靠攏這個充滿變化的市場。

  • 當再有人用“國產車不夠豪華”的說辭秀優越感時，不妨帶他去體驗一下華為ADS在鬧市區的智能化體驗，讓他感受一下理想魔毯空氣懸架碾過減速帶時的從容，請他嘗嘗蔚來NIO House特調的雞尾酒，抑或是這幾天...

  • 曾經見證微商行業崛起和衰落的瑪莎拉蒂，在中國市場的黃金時代也一去不復返。

  • 在市場出清，實現供求平衡之前，這場廝殺在短時間內難以停歇下來。

  • 要在中國市場有更大突破，雷克薩斯還需要其他大招。關于雷克薩斯國產化的傳聞已經出現多年，近期據彭博社報道，豐田正尋求在上海獨資設立雷克薩斯工廠。對此，豐田中國表示：對于傳聞不做評論。

  • 面對中國市場，如果傳統豪車不能奮起直追，多年來積攢的品牌溢價終將縮水，以價換量也會成為唯一的選擇。

  • 不少國產新能源品牌推出了5、60萬以上的豪華車型，智能程度、創新服務等要優于一些老牌豪華車——老牌們的豪華濾鏡逐漸被打碎。

  • 對于奔馳來說，以油養電的模式沒有問題，但在新能源加速內卷的時代，“低頭快跑”、以價換量可能效果更好。

  • 即使眼下豪華車企正在電動化的路上奮起直追，但大多數新能源車企已經走向了智能化下半場。

  • 保時捷成功在哪？到底該怎么復制它的模式？其實，在招股書中保時捷毫無保留地坦白了自己的秘密。

  • 港股資本市場的加持，能否助力星盛名車頂住行業大環境的壓力，在“季軍”的位置上更進一步？答案還要留給時間來驗證。

  • 在中國汽車市場飛速增長了28年之后，它跑累了