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投資界 Tag 虧損 第2頁

虧損

虧損最新資訊,投資界全方位播報虧損相關話題,全面解讀虧損投資、融資、并購等動態。

  • 2022年接近45%的寵物醫院利潤率在10%以上;同時,也有五分之一的寵物醫院處于虧損狀態。
  • 成立九年,小鵬遇到“至暗時刻”。這場變革才剛剛開始,從股價反應來看,市場也初步認可這些舉措,不過反映在業績上仍需要時間,何小鵬表示,從今年三季度開始,小鵬汽車的銷量將會看到環比和同比的大幅增長。
  • 味千拉面、吉野家們的困境,不僅僅是日式快餐的寫照。不斷洞察消費訴求、及時調整與適應,是所有餐飲企業的宿命。
  • 瑞信爆雷的引線在于昨日沙特國家銀行的拒絕增資決定和瑞信關于全年業績虧損的聲明。
  • 銷量不振,虧損擴大,口碑重創,管理隱患,人們開始懷疑:小鵬,還行不行?
  • 極氪汽車可謂是含著金鑰匙出身,自成立以來便廣受資本青睞。但與此同時,極氪在用戶心中的口碑卻成為了“頑疾”。
  • “救救我們壽司店吧!”在亞洲開店超過600家,不光日本,在中國、韓國和新加坡也四處擴張,年入超過2000億日元。
  • 今年,預計整個新能源汽車賽道的淘汰賽將加劇,二線新能源車企將面臨較大的生存壓力。如何減少虧損,提高毛利率,將是所有玩家今年必須面臨的命題,對頭部玩家來說,是盈利之戰,而對二三梯隊車企來說,則是生死競賽...
  • 軟銀創始人、愿景基金背后的掌舵人孫正義去年五月份已經表示,該公司將進入“防御”模式,并在投資步伐上更加“保守”,并宣布將專注于推動英國芯片設計公司Arm上市。
  • 在業界看來,在愈發嚴峻的競爭形勢面前,蔚來除了告訴大家“前途是光明的”,也需要想想眼前的棋局該怎么破,畢竟,“道路是曲折的”。
  • 隨著新老品牌不斷涌現和扎堆,對完 美日記來說,走得太慢,恐怕就跟不上市場的“快”了。
  • 據統計,咖啡館在中國一年內關店率在70%以上,看著精心置辦的家當被拉走,田雨潤不由得感嘆,“不到一年虧30萬,文青幻想真不能當飯吃。”
  • 2021年字節的凈虧損達到了驚人的849億美元,此次虧損的消息,揭開了TikTok高光的背面。
  • 財報顯示,字節2021年的經營虧損總額為71.5億美元,相比2020年的21.4億美元,超出了2.34倍。
  • 當前新能源汽車市場的競爭,早已風云變幻,不再是蔚來、理想、小鵬之間的你爭我奪。
  • 海倫司如何在守住小酒館這個“基本盤”的同時,不斷探索第二增長曲線,迎合年輕人的喜好變遷,才是下階段的基本命題。
  • 長期虧損不能為繼,蔚來還是要自力更生,回饋股東。可賺錢對蔚來太難了。
  • 曾幾何時,軟銀用千億美元的鈔票當作一把大錘,砸彎了風險投資的市場規則。然而今天的軟銀面臨的情況是:不光錘子不再好使,連錘子都快要買不起了。
  • 在這場冒險者的游戲中,美圖必然要經歷跌宕起伏,而這也會影響美圖的股價。
  • 自2021年10 月宣布三季度虧損后,中公的股價開始一路下跌,截止目前,市值僅剩下345億元。人們不禁好奇,一年就蒸發了2000億的中公,到底發生了什么?