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投資界 Tag 汽車后市場 第3頁

汽車后市場

汽車后市場最新資訊，投資界全方位播報汽車后市場相關話題,全面解讀汽車后市場投資、融資、并購等動態。

  • 據了解，秒加以廣東深圳為起點，目前已覆蓋了華南、華東、華北及西北地區的近40個地市，100多個加氣站，活躍液化天然氣物流客戶近5000輛，活躍物流公司100多家，并與中石油、中國燃氣、上海沃金燃氣等多...

  • 全國當前乘用車保有量達到1.7億輛，后市場零部件直接需求超過2000億，每年還在以30%的速度遞增，龐大及快速增長的市場需求吸引著眾多參與者。“康眾汽配”宣布完成5000萬美元B+輪融資，B輪及B+輪...

  • 目前的汽車后市場主要以汽車4s店、汽車維修廠、汽車美容店為主，汽車配件要經過多級經銷商、代理商，最后到消費者手里的價格較出廠時要高好幾倍。流通成本太高、價格不透明成為汽配行業的痛點。

  • 集群車寶創始人高集群表示，汽車后市場需要線下支撐的“新連鎖模式”，未來集群車寶要把重心繼續放在門店運營上，改變行業過度服務、過度維修的現狀，以服務取代銷售，將體驗作為基礎。

  • 這其中，他談到了一個邏輯，B2B好比是共產主義，B2R則可以看做是社會主義，社會主義是實現共產主義的過渡階段，實現教育零售商作為鋪墊過渡到B2B階段。

  • 爆料還稱：車螞蟻在宣布解散的同時，總共拖欠公司內100多號員工300多萬元薪資未發。其前員工也表示，也許車后市場的風口壓根就沒來過。

  • 流通成本太高、價格不透明成為汽配行業的痛點，除此之外，產品質量的參差不齊、沒有統一的服務標準也是汽配市場發展面臨的問題。所以即使中國的汽車保有量快速增長，但大型的汽修企業的經營業績卻并沒有好上很多。

  • 中國汽車后市場飛速崛起，汽車養護、汽車保險、汽車維修、汽車金融、汽車電商等細分領域全面出擊，并形成模塊化發展。交通部門預計，未來中國汽車后市場年均增速將超過30%，2018年后市場規模有望破萬億元。

  • 十萬億的市場空間，預示著汽車金融將在中國進入高速發展的快車道。除了市場潛力的無限，另一個風口崛起的原因，是用戶消費習慣的改變。90后開始成為汽車市場的新一代消費人群，這些人群開放大膽，敢于嘗試金融等新...

  • 正如“暴漲”成為近幾年中國房產市場永恒的場景，“擠爆”無疑是汽車后市場不變的主題。無論是自駕出行還是租車出行，出行的本質都是從一個停車空間節點到另一個停車空間節點。

  • 本輪融資后，車發發將整合行業優質門店推進全國布局，將拓展B端業務、供應鏈、二手車、平行進口車、汽車金融、自營產品銷售等領域業務。

  • 關于汽車后市場，羅詣認為加油市場還處于一片藍海，其中最重要的問題即信任問題（C和B之間的信任），另外效率低下也是加油市場的一大問題。喂車科技可以通過互聯網和智能硬件方面的技術對加油市場進行產業升級。
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