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投資界 Tag 汽車后市場 第2頁

汽車后市場

汽車后市場最新資訊，投資界全方位播報汽車后市場相關話題,全面解讀汽車后市場投資、融資、并購等動態。

  • 連年虧損，使得滴滴不得不探索新的業務模式。據悉，滴滴自2015年就開始籌備進入汽車后市場，希望利用積累的司機用戶發展汽車服務業務。

  • 2018年還剩下最后十幾天，我們找到一些值得玩味的故事。

  • 阿里巴巴基于新零售生態體系資源，將幫助驛公里智能洗車快速全面拓展網點，還將和天貓剛組局的新康眾-天貓車站項目形成戰略協同，幫助與其車主保養、美容、維修、保險、二手車等車后服務形成閉環。

  • 本次融資后，夢啟車品將加注智慧門店布局，升級汽車用品供應鏈，進一步擴大現有市場規模，在汽車后市場領域全面發力。

  • 甲乙丙丁網采用“汽車后市場+互聯網”模式，旨在通過互聯網平臺的方式推動傳統行業轉型，減少交易環節，降低成本，提高產業效率。

  • 本輪融資由中信建投資本領投，行業戰略投資人跟投。目前，甲乙丙丁網已獲投資超1.5億元。

  • 隨著市場對汽車后服務需求的多樣化發展，這些具有線下傳統性質的汽車后市場企業難以應對市場的多變性，還逐漸出現許多難以解決的問題。

  • 停車場空位少、停車標識不明確、停車管理系統有待完善、服務質量差等痛點亟需解決，私家車車主泊車的需求也強烈呼吁市場來解決。盡管機場停車不是剛需、頻率相對低，但也有百億級規模。

  • 快準車服是一家圍繞汽修企業綜合需求，以汽車配件為核心，并在金融、保險、物流、教育培訓、技術支持、IT等領域為汽修企業提供一站式業務解決方案的供應鏈服務平臺。

  • 京東汽車后業務負責人慶巖對媒體表示：“京東汽車后市場B2B業務并不是一個簡單的買賣交易平臺，而是一個行業服務商，未來，京東將會把用戶、技術、供應鏈、金融等方面的優勢以模塊化的組合方式向整個汽車后市場產...

  • 按道理來說，新車、二手車、汽車金融、維修保養……但凡跟汽車沾邊的，最后都會被汽車新零售作為渠道整合起來。所以，“后市場新零售”聽起來更像是這個歷史進程中一個階段的產物，并不是終局的穩定形態。

  • 擺在汽車后市場創業公司前面只有兩條路：要么附庸巨頭，要么加固城河；無論哪種選擇，這個窗口期只剩一年。

  • 目前好車伯樂已與國內多家知名平臺建立了合作關系，提供了超過50個城市的業務覆蓋網點。此外，好車伯樂重點開發的遠程車輛評估系統正逐漸被4S店經銷商集團所認可。

  • 在后市場交易領域，費岸總結，一共有三條創業公司的路徑：第一是汽車服務門店的連鎖加盟；第二，B2C的電商銷售平臺；第三，B2B的供應鏈體系。

  • 過去三年多我最大的教訓是，逐利心太強會讓你在這個行業做不下去，這兒只有專業能力強的人才能獲取財富，其他的人就別指望了，里面全是坑，賺不到錢。

  • 上線一年多時間以來，平臺已進駐1500家汽車用品品牌廠家，為全國10萬家汽車美容門店提供車品批發服務，平臺SKU數45000多個，覆蓋汽車用品全品類，月平臺交易額已突破3000萬。

  • 在汽車后市場中，停車一直是諸多企業深耕的細分領域。騰訊創業曾報道過，據不完全統計，2011年起，中國互聯網停車行業已經累計融資超過20億，有超過20家創業公司為解決這個難題而奮斗，但歷經六年，卻沒有一...

  • 吳華欣表示，目前，千鴿已經在廣州建立了汽車服務實體店，致力于線上和線下的結合，經過幾個月的發展已經形成可標準化運營體系，并且可以做到快速在其他城市復制。千鴿計劃在未來一年時間內將業務擴展到北京、深圳、...

  • 暢途汽車技術開發有限公司成立于2014年2月，是一家“智能化養車整體解決方案+標準化連鎖直營”的汽車服務公司。
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