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投資界 Tag 新勢力 第4頁

新勢力

新勢力最新資訊，投資界全方位播報新勢力相關話題,全面解讀新勢力投資、融資、并購等動態。

  • 比起BBA內部相對穩定的排位，二線豪華品牌的競爭要更加激烈一些。

  • 一篇記錄中國汽車業變革的作品：汽車行業從業者的變遷，將是這場變革中重要的一個段落。

  • 就在車好多融資回血、優信等二手車電商平臺紛紛退場的同時，BBA等傳統車企及特斯拉、蔚來等新能源車企卻在進一步加碼和爭搶入局

  • 造車可謂是一入侯門深似海，看似紅利盡顯，實則暗流洶涌，風險遍布。

  • 他們根本沒發現，這哪里是跳水比賽，也不是單純的游泳。他們就這么一個接一個地，義無反顧地往海里跳。

  • 一場寶馬“單挑”造車新勢力的陣勢在7.1展館擺開，背后則是攻守逆轉下，傳統車企開始向“野蠻人”發起的全面反擊。

  • 要說華為沒有造車的“野心”，恐怕難以令人信服。雖然遲遲沒有下場，但華為一直在默默儲備汽車領域的技術。

  • 換言之，誰能撬動這個市場，誰就是贏家。反過來，對于傳統造車，只要這個市場沒松動，他們依然可以高枕無憂。

  • 2021年起，汽車產業鏈將正式迎來巨變的下半場，由造車新勢力開啟的電動化新時代轉入智能化汽車的比拼。

  • 2020年，是造車新勢力無比瘋狂的一年，頭部崛起的路上，是曾經的追夢者們留下的遍地尸骸。

  • 過去很多人擔心造車新勢力的資金問題，一度被傳言瀕臨破產。但現在看來，三家新勢力的資金狀況明顯好轉。
    2020-12-23 11:22

  • 當前，造車新勢力的確拼不過特斯拉，但往后造車新勢力在技術、品牌等方面逐漸穩固后，或許將打破如今特斯拉銷量“霸主”的地位。

  • 3-5線城市用戶和兩棲青年這兩股“新勢力”正在成為各大平臺爭奪的新目標，而以他們為主要客群之一的度小滿顯然已經掌握了先發優勢，在“新勢力”的推動下，引領趨勢的度小滿，在消費金融后藍海時代的快速圈地行動...

  • 無論如何，新造車之戰，還仍然處于一個成長的初期。這將是一個巨大的行業，但其中這些新造車者面對的未來，仍注定充滿坎坷和煎熬。
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