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投資界 Tag 小鵬 第3頁

小鵬

小鵬最新資訊,投資界全方位播報小鵬相關話題,全面解讀小鵬投資、融資、并購等動態。

  • 今年是“蔚小理”拉開差距的一年,理想遙遙領先,蔚來逐漸掉隊,夾在中間的小鵬汽車,前景讓人頗為擔憂,好在從財報來看,在本季度,小鵬汽車終于走上正軌,或許在下個季度,會交出一份更令人滿意的答卷。
  • 雷軍始終相信,自己以“后進者‘身份獲得成功,這條路徑是可以復制的。但他這條成功的路徑想要再走一遍,要先過得了老朋友何小鵬這關。
  • 在未來,新勢力被傳統車企或大資本收購的趨勢是否會愈演愈烈?而被收購是否是造車新勢力最好的結局?
  • 在這個背景下,這兩家頭部企業需要迅速為自己和智能駕駛劃上等號。就像比亞迪通過吃下“油轉電”市場完成市場認知從而滾起規模一樣,在智駕全面提速的時代,即便是領先者華為和小鵬,也需要加一腳電門了。
  • 兩個大佬都在爭論的 AEB 究竟是什么?為何這一技術讓兩位大佬爭得如此激烈?
  • 智能駕駛的能力逐漸成為消費者購車時越來越重視的指標之一,自然容不得競爭對手的挑戰乃至質疑。
    獵云網2023-11-07 08:41
  • 可以確定的一點是,今年剩下的兩個月,新造車品牌們的銷量,還會續創新高。
  • 一個新階段來了,但是對于新勢力車企而言,想兩條腿奔跑仍不容易。
  • 在渠道上,小鵬在9月公布了一項“木星計劃”,核心內容是讓經銷商模式逐漸替換直營模式,以此助力更大規模的銷量。
  • 2023年上半年財報的面世,縱然三家數據上仍有差距,但境遇未必沒有轉機。蔚來血砸60億,小鵬到手50億,理想賺了30億。
  • 但是,由此可以預見,未來的汽車市場將風起云涌,變幻莫測,誰能笑到最后,一切未有定數。
  • 盡管身處現代汽車工業的發源地,但大家的興趣點,依然聚焦在了大眾與小鵬汽車的合作上,這充分證明了大眾近些年給中國人造的這些電動車,確實吸引力不足。
  • 而隨著越來越多車企展開大聯合,一個屬于新能源汽車的“新抱團”時代正在加速到來。
    劉曠2023-09-05 09:36
  • 中國企業“出兵”慕尼黑的這般架勢,可以說是手起刀落、一劍封喉。但話又說回來,在這一輪電動化和智能化掀起的變革浪潮中,有著百年積淀的德國汽車,真要完蛋了嗎?
  • 面對競爭愈發激烈的市場,曾經的三兄弟,還能在汽車市場的頂峰相見嗎?
  • 滴滴將成為百度、華為這樣為主機廠提供智能車相關服務的一級供應商。
  • 對滴滴來說,選擇性的放棄,和互補的企業合作,反而會更接近最終的目標。
  • 在這樣的背景下,滴滴放棄雄心壯志,收縮社區團購、造車等非主營業務,是一個不那么差的選擇。
    知危2023-08-29 20:56
  • 滴滴賣掉造車業務,主要是“程維對造車這件事非常不篤定,傳遞給底下的人信心不足”。
  • 之前,互聯網大廠不管三七二十一齊刷刷邁進車圈,擼起袖子準備大干一場,正式趟過水之后,終于知道水深水淺,有人放棄有人繼續。