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投資界 Tag 寶馬 第2頁

寶馬

寶馬最新資訊,投資界全方位播報寶馬相關話題,全面解讀寶馬投資、融資、并購等動態。

  • 合資品牌不再是絕對主流,豪華車市場,也已不再是BBA一統天下。
  • 顯然,BBA越來越重視中國市場的發展,正加大力度做本土化,但數百億投資是否能激起水花,依舊要打一個問號。
  • 距離退出價格戰還不足兩個月,面對著競爭不斷加劇的市場現實,豪華汽車品牌究竟是選擇保品牌還是選擇保銷量,又成了新的需要權衡的問題。
  • 從銷量增長數據來看,自主豪車品牌正逐漸蠶食著外國豪車的市場份額。
  • 跨國車企在中國市場,選擇并不多。在將近一年的時間跨度里,奔馳、寶馬、大眾三家德國車企所宣布的在華投資已將近800億元。
  • 已購車的車主們分享著自己“抄底”的心得,持幣待購者則打探著自己地區的底價。
  • 在市場出清,實現供求平衡之前,這場廝殺在短時間內難以停歇下來。
  • 寶馬降量保價的初衷是為了維持自己豪華品牌的調性,但這樣一來一回,既在價格上失去了高端汽車的形象,又拉低了在消費者心中的形象。
  • 車市未來將走向何方?寶馬等品牌逐步回調產品零售價格,是否意味著車市價格戰將逐漸停止?
  • 在一個傳統的汽車銷售淡季,汽車公司的促銷策略發生了微妙的變化。
  • 這回不光BBA漲價,日系車也開始陸續上調價格,只是通過提價換來的保收,終究不能掩飾合資車競爭力下滑的事實。
  • 如今的寶馬還需要面對價格回調帶來的一系列考驗,找到消費者繼續為其買單的理由。
  • 在這樣的背景下,電動化時代的寶馬,走向下坡路也成為了時代的必然。在價格戰中吃盡苦頭的寶馬,需要真正從產品上變得“更中國”,才能贏得中國消費者的心。
  • 此時,減量保價或許也在弱化與經銷商的矛盾。只是,漲價后的奔馳及奧迪,又將如何重新俘獲消費者的芳心?
  • 大降價,卻換不來銷量,這讓BBA陷入了自我懷疑。而基于經銷商、利潤、品牌價值等多層面的考量,BBA也被迫退出了價格戰。
  • “各類車型大幅度降價,意味著官方的價格體系崩壞,進而影響品牌的溢價,于已購車的消費者和經銷商都有不利影響。”
  • 降價沒有換來銷量持續增長,寶馬如何在中國市場打破下滑魔咒?隨著BBA對新能源汽車的重視提高,國內新能源汽車回歸市場驅動,真正的競賽才剛開始。
  • 今年第一季度,戰況再次升級。據乘聯會秘書長崔東樹統計,1至3月,有67款車型降價,超過去年全年降價車型的60%。
  • 面對新能源時代的呼嘯而來,寶馬需要在其“新世代”車型到來之前,努力維系住在售車型的價值,守住自身豪車定位,這會是一場艱難的戰役。
  • 17萬買寶馬,這是過去是根本不敢想象的事情。如今算是見證了歷史。