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投資界 Tag 寶馬

寶馬

寶馬最新資訊，投資界全方位播報寶馬相關話題,全面解讀寶馬投資、融資、并購等動態。

  • 汽車產投基金將錨定汽車領域優質標的，補全補強沈陽汽車產業鏈，提升全鏈條綜合實力，為促進遼沈地區汽車產業高質量發展發揮金融資本重要作用。

  • 新易盛，AI時代算力基建龍頭，靠光模塊業務半年暴賺40億，過去5個月內股價累計漲幅超400%。

  • 自主品牌用新能源與智能化撕開的口子，正在倒逼整個豪華車陣營重新定義豪華的內涵。而這場重構的關鍵，從來都握在那些主動擁抱變化的玩家手中。

  • 歐洲試圖用“開源聯盟”來縮短底層差距，而中國車企正以“場景快跑”開辟新路徑。以2030年為界，這場競爭的時間窗口正在快速縮小。

  • 高德諾強調，2025年年底，奧迪將擁有競爭對手中“最年輕的產品組合”。但這些舉措到底多久能夠見效，能否真正助推奧迪在華銷量增長，仍然需要時間來驗證。

  • 浪潮已然轉向，想要重新贏得中國市場的青睞，豪華品牌們必須放下身段，主動靠攏這個充滿變化的市場。

  • 史上最激進的一個禁燃令已經明存實亡，多路線并存不僅在歐盟、美國，甚至中國也在獲得獲多的支持和認可。

  • 奧迪按下全面電動化的暫停鍵，連同奔馳、寶馬的戰略回調，看似是BBA陣營在洶涌電動浪潮前的退守舒適區。但這絕非放棄的旗幟，而是百年巨頭在復雜變局中展現出的驚人韌性——一次基于現實的戰略校準，一場為更長遠...

  • 三十年如白駒過隙，寶馬等品牌在中國市場所面臨的環境也發生翻天覆地的變化。唯有轉變態度，以更大的決心進入“反攻”階段，才能在中國市場激烈的淘汰賽中“活下去”。

  • 近年來傳統豪車在華處境艱難，寶馬等價格跳水，銷量下滑，豪車陣營面臨轉型壓力，國產車企競爭強勁，造車大戰遠未結束 。

  • 面對著當前不斷降價的寶馬，我們到底該怎么看這件事？寶馬的邏輯又在什么地方？

  • 據新京報的報道，“26.3萬是最低價了，但需要選擇貸款購車的方案。”5月29日，北京一家寶馬4S店內，銷售專員對新款寶馬5系給出了裸車報價。

  • BBA與中國科技企業的深度合作，也不僅是對市場壓力的回應，更成為推動其完成戰略級轉型的支點。

  • 近日，廈門海辰儲能科技股份有限公司（簡稱：海辰儲能）已向港交所遞交招股說明書，申請主板IPO。

  • 曾經的輝煌逐漸被挑戰，市場份額受到擠壓，如何破局正在成為BBA必須要回答的問題。

  • 不提二線豪華品牌也罷，它們已瀕臨崩潰的邊緣，就BBA而言，近幾年的整體銷量均出現了大幅下滑。
    鋅財經2024-10-31 11:40

  • 看來即便是新能源，也開始限制用戶必須去4S店了，希望寶馬的前車之鑒不要在比亞迪重演。

  • 連日來，北京星德寶、哈爾濱龍寶等門店關門，這背后折射了傳統汽車經銷商的生存困境。

  • “豪車隕落”、“合資傾頹”，這已經是兩個如今切實發生在中國汽車行業的變局。

  • 早在 7 月 12 日，寶馬曾宣布退出價格戰。這一決定引發了廣泛關注，隨后奔馳、奧迪、大眾及理想等品牌也紛紛跟進調整。
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