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投資界 Tag Uber 第5頁

Uber

Uber最新資訊,投資界全方位播報Uber相關話題,全面解讀Uber投資、融資、并購等動態。

  • 近兩年,全球市場從上一次資本寒冬中蘇醒之后,資本將重金撒向了科技公司。在盈利模式尚未確定之前,將一個個“新故事”推成了高估值的獨角獸企業。
  • 據美國媒體報道,很多Uber司機都是為了賺點外快,但邁克爾·格里姆斯卻有更大的想法。格里姆斯先生是摩根士丹利的頂級科技銀行家,熟悉內情的人士稱,他兼職當Uber司機很多年了。
  • 曾經,VC是科技界的天使,他們的出現,使得創業者夢想的實現成為可能。但如今,以孫正義為代表的投資人,不斷踐行激進的投資風格,讓創投行業的游戲規則和格局都正在被重塑。
  • 2018年,科技公司爭相上市。今年至今為止,在美國IPO的科技公司股價平均上漲33%。據華爾街日報,Uber之所以提前上市,其中一個原因是擔憂再晚一點,市場會冷卻。
  • 無論是Uber還是Lyft,他們都不能忽視中國最大的出行公司滴滴的威脅。
  • 網約車巨頭Uber正就收購歐洲食品外賣初創企業Deliveroo進行初步談判,這筆交易金額或涉及數十億美元。
  • 軟銀幕后操盤“反Uber聯盟”的全球圍堵,配合上自身對Grab的三輪投資以及今年1月對Uber 15%的股權收購,軟銀的左右口袋終于在東南亞達成“和解”,可以推斷軟銀才是這一合并案的最大贏家。
  • 在Uber估值更上一層樓之際,同為網約車的滴滴則面臨完全不同的處境,這主要與近日發生的滴滴順風車司機殺人事件有關
  • 豐田表示將向 Uber 投資 5 億美元用于研究自動駕駛汽車技術,同時將把 Uber 的自駕技術引入基于豐田 Sienna 小型貨車的汽車中
  • 8月28日消息,豐田宣布計劃向Uber投資5億美元,雙方將共同研發自動駕駛汽車
  • 目前看起來,滴滴在價值觀的塑造上似乎還不夠。比如,安全第一,程維說這不僅僅是個口號,但目前滴滴對安全的重視度還沒有達到外界期待的水準
  • 迄今為止,共享單車企業巨頭們發現籌集大筆資金依舊很容易——今年春天ofo剛剛籌集了8.66億美元的F輪融資。但分析師預測,中國共享單車市場今年將放緩,據報道,ofo和摩拜都沒有盈利的跡象。
  • Lyft本輪融資估值為151億美元。數據顯示,2017年4月,Lyft的估值約為75億美元。也就是說,在過去14個月的時間中,Lyft的估值又增加了一倍。
  • 共享交通出現了各種變化,之前Uber發明的網約車模式在全球風靡一時,出現了大量“克隆”Uber的公司。隨后,共享單車在內的業務開始興起。據分析人士稱,Uber和Lyft認為這些新業務將給網約車帶來威脅...
  • 虧錢不是一個錯誤,而是必經的過程。在大多數創業者把對手甩在身后之前,都要賠錢。這是商業中一條幾乎未變的規律。
  • 與微軟這類老派公司不同的則是以 Uber 為代表的新式公司。這些公司成立時間大多基本在最近 20 年。它們在用詞表述上顯得更為開放,更強調員工的個性發揮。
  • 來自各州的五位司機稱,他們沒有受到任何形式的性騷擾或襲擊培訓,司機只要同意Uber的各項條款,注冊成為車手即可。