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投資界 Tag 華為 第4頁

華為

華為最新資訊，投資界全方位播報華為相關話題,全面解讀華為投資、融資、并購等動態。

  • 頗具戲劇性的是，再過幾個小時，華為也將舉辦新品發布會——旗下首款三折疊屏手機HUAWEI Mate XT官網預約人數達到了驚人的330萬。兜兜轉轉，沒想到的是蘋果最大的勁敵依舊是華為。
    劉博2024-09-10 08:17

  • 華為雖不直接造車，但正在以自己的技術深刻影響汽車行業，已成為不可忽視的一極。

  • 就在外界認為華為將在9月10日揭開新品神秘面紗，以與同時舉辦新品發布會的蘋果上演巔峰對決時，華為不打算把懸念留到新品發布會上了。

  • 從過往的經驗看，大品牌的聯合往往是發生在低谷時期的報團取暖，比如 Stellantis ，比如雷諾日產聯盟。

  • 規模效應也將直接決定著華為車BU的前景和“博世”野心的實現程度。
    字母榜2024-08-29 12:36

  • 繼出資25億元收購“問界”相關品牌名稱和專利后，賽力斯再次耗資115億元，收購華為主導的深圳引望10%的股權。

  • 長安汽車希望通過阿維塔對引望的投資加深與華為的合作關系，提升阿維塔的市場競爭力。

  • 隨著轉型的深入，越來越多主機廠開始以更為開放的心態擁抱變化。除了比亞迪，搭載華為乾崑智能汽車解決方案的合作車型將陸續問世，其中包括東風、長安、廣汽、北汽、賽力斯、奇瑞以及江淮等主機廠。

  • 業內人士認為，成本控制的難點在于如何降低對算力、激光雷達依賴度更高的城市NOA的成本。

  • 深圳近年來最大的新晉獨角獸浮出水面，也見證這座智能網聯汽車產業之城的崛起。
    劉博2024-08-27 15:15

  • 在確保產品利潤率的同時，適時調整價格策略，以更親民的價格吸引更多消費者，成為華為在當前市場環境下的一種必然選擇。

  • 近日，賽力斯發布公告稱，擬115億元入股深圳引望智能技術有限公司，持股10%。

  • 華為的技術需要落地，小康股份需要技術加持，雙方共同開拓了一條合作造車的新路徑。

  • 目前享界S9還處于起量階段，作為一款高端純電轎車，其短時間內無法實現快速破局，后續還是需要穩扎穩打。

  • 本次交易后，阿維塔科技對引望持股比例為10%，華為對引望持股比例為90%。

  • 據悉，長安與華為方面協議以半年為限，長安可以在期間內以當下的價格再次購入 10% 的股權。也就是說，長安有半年的猶豫期思考投資引望一事。

  • 在經歷漫長的寒冬后，平板電腦市場如今終于也迎來了回春的跡象。在此背景下，華為終端必須要火力全開，抓住任何可以重返全球市場的機遇。

  • 手機淘汰賽，汽車高端戰，雷軍與余承東的雙線纏斗就在不遠的未來。

  • 近期，華為與北汽合作打造的首款車型——享界S9正式上市，這也成為華為鴻蒙智行（原智選車）旗下第二款純電轎車。

  • 新能源汽車市場仍然保持平穩增長，但純電轎車的市場份額正在被擠壓。
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