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投資界 Tag 華為 第32頁

華為

華為最新資訊,投資界全方位播報華為相關話題,全面解讀華為投資、融資、并購等動態。

  • 鴻蒙要想成為一個超級操作系統,必須打動手機出貨量前四的國產手機廠商。
    2021-06-03 12:50
  • 屬于鴻蒙的萬里長征才剛剛開始,這場發布會并沒有看到表態支持鴻蒙、有分量的第三方合作廠商。智能手機、車企廠商普遍未予回應。
  • 單靠華為一家手機廠商目前的市場銷量,可能是無法撐起鴻蒙想要三分天下的生態。
  • 這也意味著“搭載HarmonyOS2的手機”已經變成變成市場的正式產品;該車在國內上市的日子越來越近了;金地集團通過子公司出資3億元。
  • 華為因美國四輪制裁舉步維艱的同時,手機市場新一輪的洗牌如火如荼。外界都在關心,華為手機市場,到底被誰瓜分了?
    2021-05-30 09:47
  • “‘鴻’鵠志遠,承‘蒙’厚愛”,鴻蒙成功與否是一次戰略意義上的博弈。
  • 如果局面持續,不管華為是否放棄手機業務,第三方經銷商很可能要堅持不住了。
  • 5月22日,在線招聘平臺BOSS直聘正式向SEC提交IPO申請,擬于納斯達克掛牌上市。
  • 面對未來估值均為千億美元級的兩條業務,云計算也是未上市的華為,最能“解渴”的賺錢業務。
  • 要想啃下汽車業務,不僅將與互聯網企業爭斗,還將與傳統車企以及汽車供應商競爭。
  • 華為,這個商業成功經驗從不具備可復制性的中國技術怪人,在手機市場被圍堵到墻角之前,便已匍匐逼近汽車市場。
  • 為了實現目標,華為的核心思路是廣結良緣,就像王軍所言,“我們不排斥與任何一家車企合作,因為華為跟大家之間沒有競爭關系,(他們)都是客戶。”
  • 華為后續合作的車企初步確定包括比亞迪、北汽、奔馳和長安等幾家,會按照具體的車型來合作,比如比亞迪漢、北汽極狐、奔馳S級等。
  • 比之于享受華為帶來的巨大市場紅利,打造自身不可替代的技術實力,才是更重要的事。
  • 華為尋求獨立上市的分拆業務將會從消費者業務中剝離,其中,云衍生業務、造車增量部件都是潛在標的。
  • 1億單身男女,又要撐起一個IPO;華為正在尋找新的增長方向;一體化HR SaaS廠商「北森」完成2.6億美元融資
  • 高端市場意味著更高的利潤回報,而小米接過的是華為在歐洲留下的市場份額空白,但并沒有接過華為在歐洲市場騰出的利潤空間。
  • 一個季度時間,以榮耀董事長萬飚、CEO趙明為首的榮耀管理層帶領著公司8000多名員工從華為徹底獨立出來,變成了一家完全獨立的手機公司,從此離開了華為的庇護獨自征戰手機江湖。
  • 汽車企業能否依靠自身的技術力量和研究與開發能力,不斷研制和開發適合不同層次消費者需求的汽車產品,更是決定該企業產品的差異化程度高低的關鍵因素。
  • 華為手機缺貨,已經發酵了超過半年。曾經拿下全球智能手機市場份額第一的華為,今次能順利走出缺貨困境嗎?美國的制裁可能是長期性的,華為手機缺芯的局面也可能是長期性的,是否有尋找到可能的解決方案?