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華為

華為最新資訊，投資界全方位播報華為相關話題,全面解讀華為投資、融資、并購等動態。

截至今天10時30分，該貼已有191頁、超1.5萬條留言。華為員工在訃告下送別丁耘，有員工留言“痛失一帥”“天妒英才”等等。
華為丁耘高管
價值星球Planet2022-10-08 15:27
車型上對標理想汽車，市值上超越小鵬汽車，賽力斯讓造車新勢力的前輩們頗顯狼狽，這顆新能源車市場的新星開始野蠻生長。
華為問界賽力斯
市界2022-10-08 14:00
他于1996年加入華為，已在華為工作26年之久。期間還擔任過華為產品線總裁、全球解決方案銷售部總裁等職務。
丁耘華為運營商業務
量子位2022-10-08 13:14
從2019年起，三星和華為雙雙推出自家首款折疊屏手機，其產品總能出現在大眾視野，既“神秘”又“多余”。一晃三年過去，折疊屏手機雖然還沒能成為“主力機”，但在2022年，卻也迎來了自己的高光時刻。
折疊屏手機三星華為
DoNews2022-09-27 17:39
此次騰訊、華為均未親自下場組建車隊，而是當起了為其他網約車服務商引流的聚合平臺。兩家巨頭在網約車行業掀起了新一輪爭奪戰，但爭奪的對象不是網約車業務的用戶，而是擁有合規、優質運力的網約車服務商。
騰訊華為網約車
經濟觀察網2022-09-27 07:10
華為再一次開啟了盛況空前的首銷大場面，Mate50全網10秒售罄，保時捷一機難求，部分黃牛甚至加價到25000元
華為蘋果手機
每天學點經濟學2022-09-23 15:54
每年蘋果和華為的年度旗艦機首售期，都是黃牛能在消費鏈上賺錢的機會，而現在看來，曾經搶購蘋果和華為手機也能賺大錢的理財神話，估計也很難再現了。
華為蘋果黃牛
Tech星球2022-09-23 08:00
為了迎接未來巨大的市場紅利，目前Qorvo 、恩智浦、BeSpoon、Ubisense、3db/瑞薩等芯片巨頭皆已入局。
喬布斯華為芯片
半導體行業觀察2022-09-21 10:58
要么，你愛車上的智能駕駛功能只能在固定區域內使用；要么，你愛車上的各種傳感器將作為采集工具，給車企或者供應商無私的“畫圖”。
高精地圖汽車駕駛電子地圖華為
虎嗅網2022-09-21 09:35
網約車大戰以滴滴的勝利告終。然而，隨著滴滴被暫停新用戶注冊、App下架，網約車這塊大餅再次被無數大廠盯上。
網約車大廠華為
靈貓財經2022-09-20 08:17
作為“后來者”的華為，更需要加速做好準備，來應對行業更多的競爭和變革。
華為 Petal出行網約車
連線出行2022-09-16 16:52
榮耀并非真正的新品牌，借用榮耀X40的宣傳語就是已有“九年里程碑”，市場給其的成長空間也不會太久。
榮耀榮耀X40 華為
連線Insight2022-09-16 16:42
作為中國制造的兩個標桿，大疆和華為過去在業務上并無交集，但隨著兩家公司在同一條賽道會師，未來針鋒相對的場合只會越來越多。
華為大疆自動駕駛
遠川研究所2022-09-15 15:36
在PC市場，蘋果曾經站在挑戰者的一方，是不屈服的反叛者。如今它成了手機市場老大哥本身，活成了守成者，面臨產品功能沒有實質性創新的尷尬，是繼續做一家敢于冒險的公司，還是全情投入在現有的核心業務上，減少風...
蘋果華為手機
首席人物觀2022-09-15 10:40
哪怕蘋果手機價格昂貴，有較多不足之處，但用戶仍會在新品發布時，蜂擁而至。面對消費疲軟的手機市場，已經不能靠量取勝了。
蘋果華為小米
鯨商2022-09-15 08:30
從高德到華為，一方面，網約車聚合模式吸引了能夠提供不同技術能力的頭部玩家，另一方面，聚合與聚合之間，聚合與整個出行服務市場，正在推動一場怎樣的格局變化？
高德華為網約車
品玩2022-09-15 08:16
過去一年，賽力斯成為了股價暴漲最兇猛的公司之一，從徘徊在百億元到今天市值破千億。
塞力斯華為新能源車
龔小貞2022-09-13 16:46
比亞迪走的是4S+商超店的路線，底薪低，但是走量大。華為走純商超路線，高底薪高提成，希望盡快把量沖上來，孰高孰低，只能等待時間給出答案。
比亞迪華為底薪
陸玖財經2022-09-13 11:32
可穿戴設備與數字療法的結合已經在臨床上證明了其價值所在。與此同時，兩者的結合對于彼此的市場將形成很好地拉動。
蘋果華為字療法
動脈網2022-09-13 08:43
要讓用戶在高山、高原這些沒有基站的覆蓋的地方能正常使用手機，手機廠商費了大勁。
華為手機衛星通信 6G
36氪2022-09-11 11:48