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華為

華為最新資訊，投資界全方位播報華為相關話題,全面解讀華為投資、融資、并購等動態。

自動駕駛在2022年的競爭除了當下的財米油鹽，個別頭部公司和科技大廠也進行了長遠布局，共同踏入了造車的洪流。
自動駕駛華為小馬智行
洞見新研社2022-12-08 10:37
從2019年4月成立哈勃投資至今，第三代半導體，是其重點布局的領域之一。
哈勃投資華為半導體
虎嗅網2022-12-02 08:55
小米高管多次在電話會中表示，智能手機市場需求何時才能恢復并不明朗。
小米智能手機市場華為
財聯社2022-11-24 18:18
點共焦傳感器上，立儀科技在拿到天使輪融資后，于2019年完成點共焦原型產品的量產。至今，公司的點共焦已經迭代到第三代，進入華為、三星、蘋果供應鏈。
立儀科技華為精密光學檢測
融資大事件2022-11-21 08:25
可以肯定的是，AR觀影是當前AR眼鏡最有希望突破的C端場景。但是，從消費端來看，AR觀影到底是真需求還是偽需求呢？消費者會愿意為AR觀影買單嗎？
AR眼鏡華為 AR+觀影
剁椒娛投2022-11-18 16:10
自動駕駛公司們必須要熬過技術的萌芽期、期望膨脹期、泡沫幻滅期，最終迎來穩步增長。
滴滴自動駕駛華為
Tech星球2022-11-18 11:46
目前，我們已經能看到越來越多的數字人開始上崗工作，隨著華為等大廠的技術投入，其成本和使用門檻也在進一步降低。
數字人華為大廠 3D手語數字人
量子位2022-11-08 07:58
問界的網點數，已經與新勢力第一陣營拉開較大的差距。華為、極氪超車，憑啥？
蔚來理想汽車鵬汽車華為
虎嗅網2022-11-04 08:20
隨著亞馬遜出場，華為此次行動的主要目標已經浮出水面，倒也能推斷出本次糾紛的可能原因。
亞馬遜華為起訴
派代2022-11-02 11:41
從賽力斯SF5到AITO問界M5再到AITO問界M7，綁定華為的賽力斯究竟得到了什么？其是否能憑借新能源汽車迎來“翻身之戰”？
賽力斯問界華為
DoNews2022-10-27 15:02
如今，為了擴大“進城”優勢，“重感知，輕地圖”路線被更多車企青睞，高精地圖似乎一下子從“香餑餑”到“被嫌棄”。
華為高德高精地圖
科技新知2022-10-26 07:48
鑒于智能汽車市場處于迅速增長階段，也是唯一能承載手機之后企業野心的地方，華為“聯姻”賽力斯可能只是弱勢期的情非得已。
智能汽車賽力斯華為
牛刀財經2022-10-20 08:57
如果說法拉利對外輸出品牌，走的是精品奢侈路線，那么保時捷的宗旨可能就是像保時捷設計總經理羅蘭·海勒（Roland Helier）形容的那樣，“除了跑車，我們什么都設計”。
法拉利保時捷華為
盒飯財經2022-10-19 16:19
華為智選模式已經初獲成功。接下來，華為會否撕下最后一層窗戶紙、開始全面造車？
華為造車互聯網
阿爾法工場研究院2022-10-18 08:13
比亞迪的狀態更像是2017年的華為，而華為則是正在進化中的下一個“比亞迪”。
華為比亞迪新能源汽車智能汽車
品玩2022-10-12 09:02
從重營銷到重研發、做生態，OPPO和vivo想通過復刻“華為路徑”，成為下一個“華為”。
OPPO vivo 手機華為
連線Insight2022-10-10 17:36
面臨如火如荼的華為，蘋果卻罕見出現了弱勢，iPhone 14和iPhone14 Plus接連出現出現“上市跳水”的慘狀。
華為蘋果手機
鋅財經2022-10-09 11:14
如今儲能行業已是多元化形態，這里既有寧德時代、比亞迪、華為等巨頭爭奪，也有零探智能等創業公司深扎細分場景。
寧德時代比亞迪華為
A輪財經2022-10-09 10:55
隨著丁耘意外去世，華為眼下亟須解決的不確定性，無疑又多了一條。
華為互聯網數字化
字母榜2022-10-09 09:42