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投資界 Tag 立訊精密

立訊精密

立訊精密最新資訊，投資界全方位播報立訊精密相關話題,全面解讀立訊精密投資、融資、并購等動態。

  • 對于所有參與者來說，這都是一場持續升級的淘金賽：誰能更快地把AI、自動化、綠色制造融入產線，誰就能拿到未來的入場券。

  • 截至8月27日收盤，歌爾股份漲0.97%，報34.39元/股，立訊精密跌1.36%，報44.98元/股，藍思科技漲3.63%，報31.40元/股。

  • 19.58萬。小鵬G7正式發布，果然，23萬的預售價格只是煙霧彈，正式發布后的價格拉到20萬以內。

  • 萊尼公司交易金額為2.05億歐元，立訊精密通過旗下新加坡立訊持有Leoni AG50.1%股權；Leoni K交易金額為3.2億歐元，立訊精密將通過新加坡匯聚持有Leoni K 100%股權，合計金額...

  • 這一舉措不僅推動了公司自身的全球化進程，也為其在汽車產業鏈中的地位帶來了更廣闊的前景。

  • 這么看來，站在當下時點，立訊精密似乎具備不錯的性價比，如果未來預期差能夠如期而至，甚至還能實現超預期的投資收益。

  • 蘋果核心的問題還是如何吸引大眾消費者花費至少 2.5 萬元購買 Vision Pro。

  • iPhone15系列由鴻海（富士康）、和碩、立訊精密三廠共同組裝，鴻海是iPhone15系列新機最大代工廠

  • 立訊精密是一家嶄露頭角的中國制造商，去年從蘋果之前的合作伙伴和碩手中接管了頭顯的組裝業務，后者在開發四年多后因制作難度大而對該項目失去了興趣。據兩位知情人士透露，這些障礙會使大規模生產無利可圖。日經亞...

  • 從初期的依附于富士康訂單，到如今的巨頭對視，王來春帶領的立訊精密對于制造業轉型、多元化發展的理解更為透徹。

  • 除了歌爾之外，富士康、立訊精密、藍思科技等果鏈企業也開始了新的布局，他們將方向轉向新能源汽車。大家摩拳擦掌的目的只有一個——減輕蘋果依賴癥。

  • 隨著智能駕駛的快速發展，汽車電子系統和軟件呈現爆炸式增長，并對傳統電子電氣構架帶來了巨大的挑戰。如何在愈發復雜的線路中，保證數據處理的高效性以及網絡的安全性成為行業難題。

  • 復盤汽車行業制造模式的發展歷史：從手工作坊→流水線→模塊化平臺，整車廠在不斷利用技術發展和供應鏈外包，最大限度標準化汽車生產，只留下最關鍵的環節，用最少的成本實現差異化。

  • 雖然高光時刻已經遠去，但是立訊精密仍然是國內的消費電子龍頭企業之一。

  • 從SiP的產業鏈的變革和變化來看，以后半導體產業鏈將不再只是傳統的垂直式鏈條，終端的設備廠商、IC設計企業、封測廠商、Foundry等彼此交叉協作，實現產業升級將成為不二選擇。

  • 形勢的變化，使得立訊精密已經到了不得不著手撕下“果鏈巨頭”標簽的時候，但如涉足和開拓新能源汽車業務大概率上也會是一條不易走的漫漫長路。

  • 郭臺銘、王來春與王傳福在智能手機代工戰爭硝煙未散時，即將在新的戰場展開爭奪。但在這場戰爭中，三大代工巨頭已經沒有了蘋果、小米這樣的“白衣騎士”，競爭對手卻更加強大。三位老將如何破局，仍然有待時間檢驗。...

  • 就目前來看，雖然要確定代工是否能真正幫助奇瑞脫困，還要等到其和立訊精密此后公布更多與代工相關的信息。但可以確定的是，奇瑞即將要做的代工生意之后大概率會遇到許多挑戰。

  • “栽下梧桐樹，自有鳳凰來”。立訊精密入局造車，選擇了一條比華為更加曲折的路徑。

  • 繼富士康后，3000億果鏈一哥立訊精密斥資百億入股奇瑞，宣布造車。在此之前，包括領益智造、長盈精密等“果鏈”公司已紛紛布局新能源，將該領域視作第二增長點。有觀點認為，立訊此番布局同樣意在減輕“蘋果依賴...
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