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投資界 Tag 新能源汽車 第80頁

新能源汽車

新能源汽車最新資訊，投資界全方位播報新能源汽車相關話題,全面解讀新能源汽車投資、融資、并購等動態。

  • 補貼退出的壓力是巨大的，據了解，在車企里，尤其是新造車企業和重點零部件企業內部，都已經設置了“產業政策研究”的職位，主要任務就是研究政策走向以及對企業未來發展的影響，而“活下去”也成為新造車企業年會上...

  • 對于造車新勢力來說，這是它們產品交付的元年，正是需要在市場上打響自己品牌的第一戰。市場給出的壓力需要它們的產品力去中和，考驗會更加嚴酷。

  • 很多年以后，當我們回顧2018年的中國汽車產業時，眾星閃耀的造車新勢力絕對會成為這一年最令人印象深刻的注腳。在這一年，不少公司的產品終于從展臺概念走向了量產上市；而另一些企業則還在忙著理念，乃至發布全...

  • 擺在比亞迪面前的問題真的不少了，如果這些問題不能得到妥善的解決，比亞迪的王朝真要讓人擔心了

  • 在國家鼓勵技術創新的背景下，攻克關鍵技術對汽車產業的彎道超車、對創新企業的發展都意義重大

  • 有媒體報道特斯拉在中國10月份的銷量下跌70%，很多人都在關心，馬斯克還能駕駛著特斯拉一路絕塵嗎？這位鋼鐵俠還有多少翻盤的勝算？

  • 北京時間10月25日凌晨，特斯拉發布2018年度第三季度財報，深陷虧損泥潭的特斯拉終于如該公司CEO馬斯克所承諾，在第三季度實現盈利。

  • 新能源的趨勢，賈躍亭選對了。但荊棘和坑洼卻超乎了他的想象，一路上他開著FF91高速前行，沒跑多遠便滿目瘡痍。后來的人，也不斷解鎖新的問題，有人早早地退出，有人艱難前行。

  • 一汽的參投再加上此次股權收購，意味著拜騰獲得了“國字頭”認可，擦邊進入了造車國家地的陣容。不過有新能源從業人士表示，要真正拿到資質，拜騰還需要辦理相關手續，比如把生產資質從天津轉到南京。

  • 同為房地產大佬，二個富豪對體育也有著類似的嗜好，只是一個投資足球、排球，另一個投資籃球，不過都是體育圈里“壕”出了名的主兒。然而，這一次兩位首富跨越4000多公里的牽手，為的可能不是體育，而是新能源汽...

  • 國創成專注于鈦酸鋰動力電池研發與生產。該產品具有壽命長、溫域寬、快充快放和安全性高等特點，普遍適合用于國防軍工、重型車輛、工程機械、儲能、軌道交通、船舶、港口等多個領域。

  • 目前帝亞一維已經累計獲得各類專利和軟件著作20 余項并擁有整車開發、電池集成、整車控制系統、整車輕量化、車載互聯、智能駕駛等技術和產品競爭力。

  • 截至目前，宏瑞汽車已獲得81 項國家專利，其中包括6 項發明專利、50 項實用新型專利和25 項外觀設計專利；尚在審核中的專利6 項，包括5 項發明專利和1 項外觀設計專利。

  • 近日，比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式近日在西安高新區舉行，計劃總投資120億元，預計打造行業中的“超級工廠”。

  • 博郡汽車的這些創新性技術特征，以及核心團隊的高技術水準，加上不以融資、講故事為目的，追求踏踏實實造車的心態，與金主爸爸中化集團本身的國企屬性及自我改革歷程，可謂相得益彰。

  • 從目前的態勢來看，未來的FF一旦在國內上市，最終可能會變成一個賈躍亭的FF和一個許家印的FF，分別占據美國市場和中國市場。

  • 過去幾年間，比亞迪新能源汽車銷量全球領先，西安也一躍成為中國西部最知名的新能源汽車城。

  • 此輪投資過后，格致資產CEO秦逸飛將出任游俠汽車全球聯席董事長兼聯合創始人。未來將全面負責游俠全球投融資業務板塊和全球產業投資并購布局。

  • 新能源汽車不僅是一門生意，更是一項關乎整個汽車產業升級變軌的基石性策略。國產新能源汽車企業只有不斷提高技術創新能力、嚴把質量關卡、緊跟政府腳步，引導正確的、良性的新能源汽車市場，才能推動國產新能源汽車...
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