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投資界 Tag 新能源汽車 第64頁

新能源汽車

新能源汽車最新資訊,投資界全方位播報新能源汽車相關話題,全面解讀新能源汽車投資、融資、并購等動態。

  • 技術創新就是生存空間,新一輪技術革命到來之時,將是全球動力電池行業競爭格局重組之日。在此之前,所有動力電池廠商都將被技術創新裹挾著,被迫前行亦或主動退場。
  • 為什么技術一流、產業鏈一流的歐洲沒有一流的新勢力?其實答案就藏在題目里。
  • 新能源汽車帶來汽車市場方方面面的變革,無論是技術發展還是營銷模式都還存在很多不確定性。
  • BBA在燃油車的優勢巨大,卻難以延伸至新能源汽車上,雖然手中仍有好牌可打,卻遠水難解近渴。
  • 中國產業史上,產業政策勾勒的神來一筆車載斗量。從政府扶持,到企業成長,再到主導權交予市場的過程,新能源汽車顯然是其中之一。
  • 極星、集度加上魅族,吉利汽車的布局從“硬”到“軟”,堪稱“全能人才”。不過已上市的極星汽車率先讓我們看到了吉利“高端化”的弊端。
  • 抱團上市,二線造車新勢力要上位。此次,該輪到二線造車新勢力做C位主角了。
  • 世紀云安通過“統建統營”的運營模式,解決社區充電難、充電數字化程度低等痛點問題。
  • 新能源汽車品牌面臨著連年虧損的問題,一級市場漸漸有些疲態,在觀望中變得更保守,品牌方想要“燒錢”活下來,就得向二級市場繼續尋求資金支持。因此,一退一進之間,也就成就了360和哪吒汽車的這次轉讓。
  • 對于每一家車企而言,與其追逐一味的堆料和噱頭概念的比拼,不如真正去探究消費者到底需要什么樣的智能座艙體驗。
  • 動力電池回收業務的巨大發展空間,是吸引新玩家入局的關鍵因素——既然未來是屬于新能源車的時代,那么動力電池回收也必然是充滿發展潛力的新賽道。
  • 上汽在新能源汽車相關產業的布局上透露出明顯的野心。不過,當前上汽在傳統燃油車向新能源汽車的轉型過渡期,仍需面臨“大象”轉身的不易,必須負重前行。
  • 新修訂的管理辦法,對于車企們來說意味著什么?積分生意到底是怎么一回事兒?到底什么樣的車企,能在這其中賺到錢?
  • 現在,競爭遠未結束,造車新勢力的“冰與火之歌”,將在新能源市場長時間持續。
  • 短期來看,比亞迪仍是推動A級車市場新能源轉型的主力。不過在比亞迪帶動下,可以確定的是,將有更多車企加速A級新能源車型的布局,打響替代燃油車的最后一場硬仗。
  • 小牛電動正在遭遇“冰火兩重天”,注重下沉市場雖然提高了銷量,但盈利能力并未改善,更為關鍵的是傳統實力在補智能的短板,后入者的智能技術更強,襯托之下小牛電動的智能標簽越來越模糊。
  • 失去了往日惺惺相惜的蔚小理,在細分市場出現價格重疊時,從互相攻擊,到明爭暗斗,真正的競爭關系也就此開始了。
  • 下半年,很可能會迎來兩波大潮——一波是腰部新勢力的上市潮,另一波就是尾部新勢力的淘汰潮。
  • 本來,小鵬汽車也將要發布一款全尺寸SUV,結果理想這么一搞,在高端車領域,留給小鵬和蔚來的對標的車型真不多了。