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新能源汽車
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新能源汽車
新能源汽車最新資訊,投資界全方位播報新能源汽車相關話題,全面解讀新能源汽車投資、融資、并購等動態。
全棧自研沒朋友是真,這個領域也不需要第二個“啥事兒自己扛”的特斯拉。因此,主機廠不必執著于全棧自研,供應商也無需覬覦對技術的主動權。
新能源汽車
汽車制造
供應商
億歐網
2022-09-22 09:02
按照小米的規劃,小米立志要在2024年上半年實現量產,自動駕駛技術也要在同期趕上行業第一梯隊的水平,頗有一番雄心壯志。
小米
雷軍
新能源汽車
汽車制造
一視財經
2022-09-21 09:09
彎道期往往最考驗企業的經營耐力,出彎后的蔚來到底能否王者歸來,仍需要時間來驗證。
蔚來
新能源汽車
汽車制造
DoNews
2022-09-19 16:06
已進入展廳的ET5,投年輕人所好的定位,在預期上拿捏了終端銷量。但走出展廳,能否真正兌現爆款,考驗在于駕駛感受、交付情況和后續服務。
蔚來
ET5
新能源汽車
表外表里
2022-09-19 15:01
從場景到價格,理想似乎成了被后來勢力盯上的“羔羊”,不進則退,規則從來殘酷。
理想汽車
新能源汽車
汽車制造
道總有理
2022-09-19 10:17
福特的目標是到2026年將年度成本削減30億美元,造車需要花錢,百年福特桑榆非晚,能省則省,能爭則爭。
福特
新能源汽車
汽車制造
道總有理
2022-09-19 10:14
目前美的、海爾、海信等新一輪跨界汽車行業的家電企業,都不再考慮資金需求動輒百億元級別的整車制造業務,而是選擇聚焦汽車零部件業務。
家電企業
新能源汽車
汽車零部件
汽車制造
經濟觀察網
2022-09-19 09:22
以技術派自居的小鵬究竟在技術上有多少優勢,還很難得出結論,更何況華為、百度、小米等廠商的加入,又將再次提升大眾的智能化預期。小鵬的突圍之路,注定不會一路平坦。
小鵬汽車
新能源汽車
突圍
派財經
2022-09-16 17:42
目前來看,蔚小理都在加速導入新的產品。但如今的新能源市場,已經不再是蔚小理的「獨角戲」,而是處于一個「春秋時代」。
蔚小理
新能源汽車
汽車制造
極客公園
2022-09-16 13:51
伴隨國內胎企出國建廠、原材料與海運成本下跌,輪胎行業景氣度迎來反轉。
輪胎
汽車零配件
新能源汽車
奇偶派
2022-09-16 09:32
傳統車企對高端夢的執著,是蔚小理想在中高端市場站穩腳跟的長期威脅。
蔚小理
新能源汽車
汽車制造
劉曠
2022-09-16 09:19
理想汽車要做像蘋果一樣的產品品牌,而產品品牌以用戶的長期價值為中心,為了長期的價值會直接犧牲短期的利益。
理想汽車
新能源汽車
汽車制造
獵云網
2022-09-15 14:14
新能源汽車市場整體盤子容量有限,從早期的藍海發展到今天,已經變成藍海市場。面對比亞迪的搶占,傳統車企轉型后的反撲,“蔚小理”面臨的競爭異常激烈。
蔚小理
新能源汽車
汽車制造
DoNews
2022-09-15 13:57
雖然智能化稍顯落后,但終局如何未可知。只要故事還在繼續,一切就都還有機會。
燃油車
比亞迪
新能源汽車
有數DataVision
2022-09-14 18:09
股神為什么開始“拋棄”比亞迪了?新能源賽道還值得繼續投資嗎?
比亞迪
新能源汽車
汽車制造
價值星球Planet
2022-09-14 12:05
比亞迪走出了一條比較自由的通道,切換車企身份,能滿足動力電池自給自足;切換供應商身份,也能以退為進,避免和車企硬碰硬。
比亞迪
電池
新能源汽車
藍媒匯
2022-09-14 11:29
越來越多國內車企不僅會加速內卷,也會將目光瞄向更廣闊的海外市場,但能摘到多少桃子,就各憑本事了。
比亞迪
電池
新能源汽車
零態LT
2022-09-14 11:17
本質上看,新能源汽車是一條新的賽道,卻也并沒有改變汽車產業內卷的本質。
刀片電池
新能源汽車
汽車制造
讀懂財經
2022-09-14 10:33
中國車用半導體,是當舊城之王,還是做新世界的主人?中國傳感器公司該走向何方?
車用半導體
傳感器
新能源汽車
半導體產業縱橫
2022-09-14 10:22
對于理想汽車來說,這段時期企業面臨的危機是全方面的,覆蓋了從財務數據、業務結構、產業升級、公關處理等多個方面,實在是四面楚歌。
理想汽車
新能源汽車
汽車制造
一視財經
2022-09-14 09:09
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