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新能源汽車

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比亞迪的“卷殺”，來自于比亞迪一直以來對技術研發的成本優勢。大概唯一坐享新能源汽車市場紅利的就是中國汽車用戶了，沒準今年借比亞迪的光，將會是中國用戶買新能源車最劃算的一年。
比亞迪新能源汽車價格
品玩2023-03-07 08:50
對于那些即將掉隊、已經掉隊的造車新勢力，2023年的目標或許只有一個——“像牲口一樣的活下去”。
新能源汽車特斯拉比亞迪
虎嗅網2023-03-05 10:18
進入今年的第一個增長月，新能源車企的格局也在發生著微妙的變化。
新能源汽車比亞迪蔚來
三言財經2023-03-03 14:24
剛過去的2022年，新能源車行業經歷了多重挑戰——原材料漲價、缺芯困擾、供應鏈壓力，以及愈發激烈的市場競爭。2023年，特斯拉打響價格戰，將各個車企拉入更加白熱化的競爭中。
新能源汽車蔚來
真探AlphaSeeker2023-03-02 16:05
理想L7即將交付，熱鍋上的小鵬也將迎來自己的“王牌升級”，結束青黃不接的尷尬局面，再次接受市場挑戰。
新能源汽車銷量降價
2023-03-02 11:53
隨著威馬汽車溫州制造基地陷入停滯，溫州新能源夢似有破碎之感。
溫州新能源汽車威馬
時代財經2023-03-02 09:23
最關鍵的變量仍然是價格，在這個火力交鋒最猛的市場，能打敗魔法的也只有魔法。
吉利新能源汽車銀河
遠川研究所2023-03-01 15:11
如若碳酸鋰價格逐年走低，勢必促使新能源汽車價格不斷降價，從而進一步討好熱衷“開源節流”的消費者。
碳酸鋰新能源汽車汽車
鋅刻度2023-03-01 12:10
初入2023年，已經可以看到理想在新勢力中一枝獨秀的特征愈發明顯。
理想新能源汽車價格戰
長橋海豚投研2023-03-01 11:22
自2022年10月底以來，威馬先后經歷了全體減薪、取消年終獎、工廠及官方App停擺等一系列變故。即便不久前官宣達成20.23億美元的收購并拿到三筆超過5億美元的融資，但仍無法扭轉威馬的頹勢。
威馬汽車新能源汽車困境
36氪2023-02-24 09:46
但在新能源市場，新車的定價權被車企掌握，“特斯拉們”可以就情況靈活調整終端價格。
特斯拉二手車新能源汽車
36氪2023-02-23 16:16
新能源政策支持，真的到了該全面推出的時候嗎？對于存量車主，這又會造成什么影響？
新能源汽車車牌碳中和
觀網財經2023-02-23 13:47
中國的新能源汽車產業已經如火如荼地發展起來，成為了全球汽車產業中的重要一極。
國產汽車日韓車企新能源汽車
巨潮WAVE2023-02-22 11:43
隨著“國補”在今年初退出歷史舞臺，整個新能源汽車行業競爭日益加劇，新一輪行業的淘汰賽撲面而來。
新能源汽車廣汽埃安嵐圖
連線出行2023-02-21 14:54
從員工、銷售人員、威馬車主的經歷中，或許能一窺風暴是如何形成，并如何影響這些普通人的生活。
威馬汽車湖北黃岡新能源汽車
時代財經2023-02-20 10:36
奔馳電動車沒資格任性，沒資格高貴。它需要多琢磨性價比，少貪圖品牌溢價。
奔馳電動車新能源汽車
金錯刀2023-02-15 17:40
補貼停止，特斯拉降價，最終都會轉化為車企的營銷策略，正所謂價格戰換不來永恒的贏家。
補貼降價新能源汽車
品玩2023-02-15 17:37
自動駕駛落地艱難已成行業共識，隨著馬斯克罕見公開承認困難后，特斯拉自動駕駛的宣傳、研發開始發生微妙的轉向。
自動駕駛特斯拉新能源汽車
雪豹財經社2023-02-15 11:02
比亞迪正式推出了秦PLUS DM-i 2023款車型，低配版秦PLUS DM-i售價僅為9.98萬元，這也是比亞迪dmi車型價格首次降到10萬以內。
比亞迪新能源汽車國產汽車
讀懂財經2023-02-15 09:57
新能源汽車的功能，也越來越智能化。不過，圍繞新能源汽車的爭議也從未間斷，一些車企推出的增值服務，也開始被網友們吐槽。
新能源汽車增值服務付費模式
三言財經2023-02-14 14:24