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投資界 Tag 充電樁 第4頁

充電樁

充電樁最新資訊,投資界全方位播報充電樁相關話題,全面解讀充電樁投資、融資、并購等動態。

  • 新進場的玩家,一旦利用自身基因優勢精準進擊,可能會給整個充電樁市場帶來全新的局面。
  • 電動汽車“充電難”并不是一個新鮮話題,但此輪熱潮與以往不同的是,過去輿論關注的主要是代步、通勤等市區場景,而此次輿論目光聚焦于高速路場景,這被認為體現出越來越多車主敢于駕駛電動汽車跑中遠途。
  • 隨著新能源汽車需求的大幅增長,充電樁的供需失衡與時空錯配問題,正放大在市場面前。
  • 很多電動車主會發現,原本表顯有500公里的NEDC續航,上了高速卻只能跑250公里。這樣一來,原計劃可能跑300、400公里充一次電就行,但實際跑200公里就要開始找充電樁了。
  • 出游路上車主為搶充電樁打架、堵車時怕費電不敢開空調...... 國慶路上新能源車主的種種窘況,是汽車行業“四化”轉型期的尷尬縮影。
  • 如今隨著充電設施被納入新基建,充電樁再次成為風口,行業又涌入不少新玩家。據企查查數據顯示,近十年來充電樁相關企業注冊量逐年攀升,2019 年達到1.86 萬家,2020年前11月新增企業 2.08 萬...
  • 不能否認公牛穩扎穩打的風格自成一派,雄踞一方多年,只是在新能源領域,所有玩家都在ALL IN,“跨界打工”的阮氏兄弟在面對新環境、新對手,還能否續寫插座界的神話,只能等待時間告訴我們答案。
  • 昇科能源在2020年較前一年實現了超過20倍的營收增長,目前服務的核心客戶接近30家,其中近20家是細分行業TOP10的企業。
  • 公司此前獲得來自tap4fun、萬國數據前CFO李智勇、老虎證券聯合創始人董明的種子輪投資。
  • 電動車之間的賽點以續航里程、電池技術為主,類似于手機廠商比拼的續航能力,但長期去看,電動車未來的重點是智能化,也就是自動駕駛技術方面。各家也都在卯足了勁發力自動駕駛。
    2021-02-20 08:59
  • 新舊勢力“擦槍走火”。5年時間,在公共充電領域一輪野蠻生長后,行業得以重塑,但一場不見硝煙的新暗戰,卻又燃起。
  • 現實問題固然存在,但從中長期視角來看,在產業規律驅動下,我國的充電樁行業必定將有長足發展,并誕生可期的投資機遇。
  • 目前,禧電科技已經在上海、江蘇等地建立多個充電場站,服務上萬人。
  • 基于閃開iBMS智能硬件平臺,閃開電池租賃SaaS可以實現電池全生命周期管理、監控、運營等功能,提供電池產品透明化管理、自動化運維、智能化診斷和輔助經營決策支持。
  • 市場仍在不斷變化,那么充電樁在經歷野蠻生長和火熱之后,也許可以繼續講述它的故事。
  • 11月30日晚間,特銳德(300001.SZ)發布公告稱,公司董事會審議通過了《關于授權公司管理層啟動分拆子公司境內上市前期籌備工作的議案》。
  • 汽車產業升級趨勢和綠色消費新需求造就了新能源汽車的大火,作為與新能源汽車唇齒相依的充電樁同樣是利好頻出,行業發展被按下了加速鍵。
  • “天天充電”從電動自行車充電場景切入,致力于解決中國3億電動自行車充電難問題。
  • 陜西天天出行科技有限公司成立于2017年,是一家以電動自行車和電動汽車充電服務為主營業務的科技創新型公司。