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投資界 Tag 長安汽車 第2頁

長安汽車

長安汽車最新資訊，投資界全方位播報長安汽車相關話題,全面解讀長安汽車投資、融資、并購等動態。

  • 作為先后執掌兩家大型車企的資深汽車人，這十幾年里，他完整見證了行業的變遷和機遇的重現。

  • 長安汽車這棵老樹，正在努力地發著新芽，但其春天恐怕還遠未到來。

  • 不管是燃油車時代還是新能源汽車時代，長安汽車對巨頭的“依賴癥”未曾根治。

  • 長安這家傳統車企有過輝煌歷史，眼光也較為超前，聯合華為和寧德時代推“阿維塔”，長安汽車能轉型成功嗎？

  • 寧德時代以23.99%的持股比例，正式成為阿維塔科技的第二大股東。

  • 長安汽車成立于1996年10月31日，法定代表人為朱華榮，注冊資本為48.03億元，經營范圍包括制造、銷售汽車（含轎車）、制造汽車發動機系列產品、汽車租賃等，國務院國有資產監督管理委員會直接或間接持有...

  • 不管自主品牌最終會不會跟“兩田”產生競爭，但是起碼油電混動（HEV）市場是一定會迎來一波爆發式增長的。

  • 除長安汽車外，中國長安認繳出資額2億元，南方資產認繳出資額0.8億元，兩山產業認繳出資額0.7億元，安和資本認繳出資額0.01億元。

  • 阿維塔科技本輪戰略融資總額達24.2億元人民幣，將于本月內正式首發高端智能電動汽車。

  • 就目前已公布的三季度財報來看，研發投入方面，上汽集團以48.36億元領銜，其次是比亞迪、長安汽車和長城汽車，3家車企第三季度研發費用分別達22.38億元、20.85億元和10億元。雖然不及上汽，但比亞...

  • 芯片問題的解決不是短期的一蹴而就的問題，它是一個長期的核心器件能力體系和產業生態的問題。

  • 華為造車的傳聞從2019年開始就沒有間斷過。2019年4月，時任華為輪值董事長徐直軍在上海車展，首次介紹了華為數字汽車化解決方案。

  • “了解一個企業處于什么樣的階段，就會明白他處于什么狀態。”譚本宏表示，長安正處于轉型的關鍵時期。

  • 根據合作內容，雙方有意向在新能源產業鏈上下游進行資本合作，聯合開展新能源汽車動力電池業務。對此，雙方擬聯合成立一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司。

  • 在過去長達六七年的時間里，長安汽車曾以崛起者的姿態前進，并一路爬升至自主品牌第一的位置，成為第一個年產銷超過100萬輛的自主品牌。然而巔峰過后，進入2017年以來，長安汽車卻一直處于增長乏力的狀態。
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