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投資界 Tag 補貼

補貼

補貼最新資訊，投資界全方位播報補貼相關話題,全面解讀補貼投資、融資、并購等動態。

  • 有人借補貼迅速擴張，有人因缺席業績承壓。無論是蜜雪冰城的市場優化與持續擴張，霸王茶姬在海外市場的加速布局，還是各家在咖啡、酒飲等第二業務上的試水，都指向同一個趨勢：新茶飲行業正走向多元化、全球化。

  • 恰逢新一輪外賣大戰開打，餐飲老板們把目光放到了線上，“可能會少掙一點”，但“至少能有點單子”。3月底，陳莉也在區域經理的游說下，上線了京東外賣，并參與了平臺的補貼活動。

  • 當補貼導致價格扭曲，“秋天的第一杯奶茶”不再是一次普通的營銷活動，反而成了內卷時代的不堪隱喻。這是現實版“長安的荔枝”，無人知曉或者也不被重視，為了“秋天的第一杯奶茶”，人們失去了什么，又失去了多少。...

  • 對 Cursor 來說，可能需要考慮的是，用戶的需求，是對產品的真正需求，還是對補貼的需求？

  • 安全是回家最近的路，平安是春節最深的祝福。滴滴將守護每一次出行，和大家共度一個歡樂祥和的新春佳節！

  • “臺風來了豬都能上樹，現在不是我們好，是所有品牌都好。”他提醒到，現在最緊迫的還是增強經銷商的能力，“這兩個月的補貼過后才是大考驗，真正到了經銷商靠能力、靠手藝吃飯的時候。”

  • 商務部數據顯示，截至10月4日零時，全國汽車以舊換新平臺累計收到補貼申請 125.8萬份，其中，綠色節能的新能源汽車購買比例更高，補貼申請量占比達 62%。

  • 如果英特爾能成功獲得白宮的這筆撥款，其將有可能就在芯片代工業務上再搏一搏，嘗試單車變摩托，而不至于因財務壓力將其拆分或者出售。

  • 定位在北京的消費者首先可以通過“京通”小程序進行實名認證，在北京家電以舊換新服務專區領取包括電腦在內的八大類產品補貼資格券碼。

  • 今年來，伴隨汽車報廢更新、以舊換新補貼政策的出臺，有更多的報廢車開始排隊進入正規拆解廠，汽車拆解回收行業也迎來一波小高潮。

  • 在最終收回的705份有效問卷中，記者發現，車企OTA升級承諾不落地、新能源車充換電體驗不佳、新車延遲交付等問題，被消費者頻頻“吐槽”。

  • 在北京國貿有一部分京東快遞員“毫不費力”成為拿到15000元頂薪的存在；但是同樣在北京，你會發現另外一群京東快遞小哥在老舊小區里冒著高溫酷暑爬上爬下，卻拿著8000元的月薪。

  • 目前國內自主車企基本還沒有躺倒在補貼之中。只是在競爭加劇以及“價格戰”影響下，已經沒有了舒適圈。

  • 平臺互卷、主播唱和、消費者沉寂……最終受傷的似乎只有商家，尤其是初涉世事的中小商家，這種無妄之災在今年618中尤為明顯，商家必須跟隨平臺把價格殺到更低，才能搶到更多用戶。

  • 車市興衰背后，往往牽動著城市的命運起伏。如今，湖北政企聯合補貼結束，車企之間的價格戰沒有偃旗息鼓，反而有愈演愈烈之勢。

  • 例如，加大研發投入，盡量把車的成本降下來，解決關鍵技術問題，優化服務，讓更多消費者感受到新能源汽車帶來的高品質生活，并與燃油車形成差異化競爭優勢。

  • “上周五到現在一個周末的時間，我們店成交訂單差不多30個，其中XC 60占比超過7成，比去年同期多了很多，到現在我的手機一直有電話打進來，一直在開單。”

  • 3月8日，湖北地區東風汽車全系巨額補貼的宣傳海報全網刷屏，包括東風雪鐵龍、東風標致、東風風神，就連東風日產和東風本田等主力品牌都參與了這一輪補貼政策，力度從5000元至9萬元不等。

  • “完全不理解，怎么現在還有人買油車？油車除了能聞點汽油味，別的還有什么好？”

  • 細數所有在國內的合資品牌，強如豐田也走上了以價換量的不歸路。而那些本就羸弱、不堪重負的，或許已經走在了離場的大道上。
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