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投資界 Tag 價格戰 第6頁

價格戰

價格戰最新資訊,投資界全方位播報價格戰相關話題,全面解讀價格戰投資、融資、并購等動態。

  • 當越來越多的車企加入價格戰,很多消費者觀望情緒更濃了。這樣一來,國產新能源的高端戰略越來越尷尬了。
  • 當大家對競爭加劇的預期達成共識的時候,也意味著車企的出牌節奏會進一步提速。
  • “這一出’瘋狂星期四‘,讓友商和代理商也陷入瘋狂。 ” 進入輪崗之年的華為云,也未必能躲開價格戰的影響。
  • 消費者買車過度依賴油而放棄用電,這對新能源車發展真的是好現象嗎?
  • 新能源汽車行業目前產能過剩,庫存高企,這也是各家車企降價不可忽視的因素。
  • 這場燒錢換市場的瘋狂游戲還會持續多久?行業關心,加盟商關心,但消費者不關心。
  • 明年價格戰的基調大概率仍將延續,但電動化和智能化的兩場淘汰賽已經合二為一,能夠存活下來的企業,這兩樣都不能有短板。
  • 這也意味著,在即將到來的新能源汽車淘汰賽中,MPV作為既能提供新增量,又能使車企擺脫價格戰的關鍵車型,已經成為新能源汽車戰爭的關鍵勝負手之一。
  • 當出海短期內難以帶動風電企業的利潤,國內市場價格戰又無止戰的信號,風電企業仍處在殘酷且激烈的淘汰賽中。
  • 行業的發展從來不只有周期。透過現象看本質,隨著行業邁入下一階段的前夜,我們對已經高階升維的中國光伏龍頭們,可以抱有更強的信心。
  • 靠“價格戰”出圈只是河北電商產業被注視的開始。接下來,要爬坡了。
  • 面對即將到來的“淡季”,商超面臨的環境或許比往年更加“寒冷”,如何掙脫被分流的枷鎖,是一場必修課。
  • 如果再考慮到陸正耀的庫迪咖啡同樣以低價策略在身后緊追不舍,瑞幸“9.9元價格戰”還得持續一段時間。
  • 總而言之,光伏雖然還是一個高景氣賽道,但隨著入局的玩家越來越多,加碼越來越重,“吃肉”變得越來越困難,如何走出困境考驗著行業的智慧。
  • “動力電池板塊估值位于中值偏低位置,接近歷史低位。”余少波對時代周報記者表示,“可以說有較好的投資價值,特別是對于頭部公司而言。”
  • 攪局的也更多了,拼多多現在還算老實,相比之下抖音就比較快速崛起了,所到之處皆為刀山火海,昨天是小楊哥手撕李佳琦,今天是太二酸菜魚抖音賣券后被大眾點評下架,突出一個誰都不服的莽夫哥。
  • 又到了一年一度的雙十一,但是今年的雙十一明顯比往年更早一些,不僅是各家電商巨頭的宣傳更早,還沒到十一月就已經全面開始宣戰,而在此起彼伏的號角聲中最大的特點就是到處都是價格戰,集體價格戰到底該怎么看?
  • 蜜雪冰城全國門店數量已超2萬家,并拓展至東南亞、日韓等海外市場,成為了排名僅次于麥當勞、賽百味、星巴克和肯德基的第五大快餐連鎖店。截至2022年6月,蜜雪冰城在海外的門店已經突破了1000家。
  • 軟折扣通過銷售尾貨實現超低價格,被稱為臨期商品或過季商品的“下水道”,比如原本的盒馬奧萊店定位。硬折扣則是通過精簡SKU和運營成本,通過高效運營和自有品牌提供極致價格。
  • 不可否認的是,當9.9深入人心,茶飲行業曾經的“高貴”已經一去不復返,新品要賣上價也會變得更難。這個趨勢究竟是好是壞,只能在優勝劣汰的行業角逐中,得出最終的答案。