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投資界 Tag 價格戰 第3頁

價格戰

價格戰最新資訊,投資界全方位播報價格戰相關話題,全面解讀價格戰投資、融資、并購等動態。

  • 穿越周期的過程注定是漫長的,撥開云霧卻是值得等待的。對于準備好的餐飲從業者來說,這或許是個突圍的機會。畢竟,在任何一個行業,低價從來不是最終制勝的法寶,品牌們在價格和品質之間、效率和成本之間找到平衡點...
  • 8月29日,“高端零食第一股”良品鋪子,在放低身段進軍價格戰半年多后,交出了“最差”中報。
  • 隨著價格戰逐漸觸及成本底線,車企的降價力度逐漸減弱,價格戰流露出宣告暫停的苗頭。
  • 2024年碳化硅市場只會更卷。卷的結果是大家大打價格戰,誰都掙不到錢。
  • 目前來看,2024年的降價潮將進一步加速汽車市場的洗牌過程,新能源車想要在激烈競爭中站穩腳跟、實現長久發展,還是要看關鍵技術的持續創新與進步。
  • 就在瑞幸門店突破兩萬家之際,庫迪也提出了新的目標。一場關于速度與質量的較量正在上演,3年內布局50000家!
  • “奶茶集體進入十元時代,誰在買單?”“奶茶店沖擊萬店,誰是最大受害者?”在社交平臺上,相關的帖子層出不窮。答案幾乎指向同一個群體,那就是加盟商。
  • 汽車經銷商拖延交付給買主的現象為何頻頻發生?背后的根源其實是資金問題。
  • 對此,業內人士表示,價格戰、同質化競爭和成本壓力的不斷加劇是造成目前餐飲行業“增收不增利”現象的重要因素。其實,餐飲行業開啟降價時代,不僅需要性價比,更需要質價比,消費者既需要有好的價格,還要有好的品...
  • 總的來說,雖然價格戰短期內給消費者帶來一定的價格優惠,但長期的、惡性的價格競爭可能會對整個汽車行業以及消費者的利益產生不利影響。
  • 國家統計局發布最新數據顯示,今年1—6月,全國餐飲收入26243億元,同比增長7.9%;限額以上單位餐飲收入7192億元,同比增長5.6%。另據辰智大數據預測,盡管2023年全年餐飲收入突破5萬億規模...
  • 當前新茶飲品牌同質化嚴重,缺乏創新和差異化的競爭策略,使得企業難以突出重圍。
  • 總的來說,二手車市場徹底告別了暴利時代,留在牌桌上的二手車商們面臨著低利潤、低周轉的經營困境,也不乏政策風口、出海賽道的紅利。
  • 近日來“奶茶重回10元以下時代”話題走熱,但鳳凰網科技通過走訪多地奶茶市場發現,奶茶與咖啡本質上是不同的生意,后者相比而言更像標品。價格戰并不會成為奶茶行業的主流模式,這場降價風或許很快就會過去。
  • 對餐飲業來說,高昂的人工成本、持續高位的租金、不斷上漲的原材料價格往往是極難攻克的“三座大山”。
  • 持續價格戰下,大部分餐飲品牌的光環都正在“褪去”。而從現在的情況看,價格戰也不是一朝一夕能結束的。
  • 新能源汽車滲透率過半,車企價格戰卷到十萬元級別。上半年價格戰,“以價換量”的車企付出了不低的代價。
  • 在“退出價格戰”登上熱搜的月余之前,寶馬還上過一次熱搜,而那一次的話題,是“寶馬腰斬式大降價”。
  • 停打價格戰會使商品結構弱化白牌,強化品牌,帶動傭金和廣告收入提升。
  • 在市場出清,實現供求平衡之前,這場廝殺在短時間內難以停歇下來。