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投資界 Tag 賈躍亭 第3頁

賈躍亭

賈躍亭最新資訊,投資界全方位播報賈躍亭相關話題,全面解讀賈躍亭投資、融資、并購等動態。

  • 成立8年跳票4次,賈躍亭的車呢?賈躍亭對FF的未來仍充滿憧憬,但在為夢想窒息前,他和團隊必須走出資金困境。否則,一切都是空談。
  • 恒馳汽車的現狀,或許也給遠在異國的賈躍亭提個了醒,過去幾年,賈躍亭和FF汽車一直在用“即將量產交付”這樣的愿景來拉高外界的期待值。
  • “FF91不止一次傳出即將量產的消息,這讓賈躍亭一直被外界懷疑是‘PPT’造車。而目前擺在FF眼前的最大難題,還是資金問題,此次即便拿到3.5億美元,也是杯水車薪。”
  • 賈躍亭慶祝的“重大拐點”能讓FF度過難關嗎?在量產之前恐怕都難言樂觀。
  • 從Faraday Future自去年10月遭遇做空機構沽空以來,一場長達一年時間的公司“內訌”終于在今年9月底落下帷幕,并以FF創始人賈躍亭及FF合伙人公司的勝出而告終。
  • 時間拖得越久也就意味著FF要更多的資金支撐,它還能撐下去嗎?
  • 馬斯克以2510億美元身價取代了四年連續“霸榜”的貝佐斯首次成為榜首。
  • 好消息與壞消息前后腳到來,外界出現了賈躍亭“樂極生悲”的聲音,也為FF 91的交付,增添了一分不確定性。
  • 樂視“迷局”:百億債務無解,員工卻過上了“神仙日子”。究竟是創新還是騙局?很多事情也許只有時間才能給我們一個真的答案。
  • 風流總被雨打風吹去。陳天橋退隱、賈躍亭出國,豪情壯志只剩下了一縷嘆息。
  • 只有FF 91真正交付的那一刻,FF和賈躍亭才有了重新被信任的資本。
  • 無論是消費者市場、還是汽車行業、亦或者是投資圈,幾乎沒有多少人選擇相信FF和賈躍亭。
  • 網約車平臺不只是簡單的燒錢,安全問題才是底線。但不侵犯司機和用戶的權益,不成為下一個“易到”,同樣是底線。
  • FF 91正式量產在即,不知道這一次還會不會有人為賈躍亭的夢想埋單,以及賈躍亭的大餅未來還能怎么畫?
  • 不管是2018年的“預量產車”,還是今天的“準量產車”,距離最終量產都有較大的差距。
  • F 91的交付時間一再推遲,賈躍亭在微博上表示,彼時將“按時高品質交付極智科技奢華FF 91”。
  • FF 91難產已久,賈躍亭也已經多次遭受信任破產危機。但此次FF91準輛車的亮相,并未為其換來多少好評。
  • FF 91能否順利量產交付,市場能否接受,后續融資能否持續……所有的難關都需要一一去闖。
  • 目前,FF總市值約14.01億美元,較上市之初的約45億美元市值已蒸發了近70%,超30億美元(約合人民幣190億元。)
  • 就在快手、抖音、京東、百度等大廠先后在App的圖標中祭出紅包大戰的具體數額時,樂視視頻卻以一句“分不起”賺足了眼球。