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投資界 Tag 特斯拉 第67頁

特斯拉

特斯拉最新資訊,投資界全方位播報特斯拉相關話題,全面解讀特斯拉投資、融資、并購等動態。

  • 雖然現在看起來特斯拉還遠遠沒有達到預期的生產目標,但如果對于想要實現到 2020 年每年生產 100 萬輛汽車的計劃,特斯拉現在這筆收購是非常「超值」和「解渴」。
  • 對業界來說,特斯拉Model 3深陷“生產地獄”似乎已經不是什么新鮮事兒了。據特斯拉第三季度報告透露:原計劃生產1500輛Model 3,但實際上僅生產了222輛,Model 3產能相較預期縮水82%...
  • 對于優秀的創業者來說,他不愿意把時間花在見各種各樣的投資人上,更多專注于業務,由一個領投人把控風險、談好價格,由AngelList把法律和財務的流程理順,個人投資者只需看好直接買入即可。
  • 目前已經量產了的擁有自動駕駛或半自動駕駛的車企有:奧迪(A8),特斯拉(Model 系列),凱迪拉克(CT6)、寶馬7系和奔馳S級。奧迪A8宣稱已具備L3級別自動駕駛功能,其他四位目前為止都只具備Le...
  • 在截至6月的季度末,特斯拉手上有超過30億美元現金,相比之下,上個季度末該公司擁有40億美元,而一年之前則有32.5億美元。特斯拉的燒錢速度令人咋舌,今年預計花費20億美元。
  • 虧損創新高,但難擋資本看好,市場對于特斯拉的瘋狂追捧還遠未終結。今年以來,特斯拉股價已經累計上漲了63%,市值也突破了530億美元,先后超越福特和通用成為美國最大的汽車制造商。
  • 這當然屬于詭辯的一種——否則我們也不該使用電子郵件和即時通訊這些技術,因為郵遞員的減少也會讓老年人難以收發信件——但是企業的責任當然不是辯論,滴滴后來推出了老年打車功能,通過產品的方式尋求解決路徑。
  • 通過數據收集和分析,CB Insights對無人駕駛領域的投資、并購和合作等行為進行了盤點,確定了44家正在開發自動駕駛汽車的企業。
  • 對于科技和互聯網企業來說,如何獲取足夠的用戶,是發展之初的頭等大事。在這個方面,直接借助股東和合作伙伴的場景,批量地拿到用戶數據,是一件明智的事。
  • 埃隆·馬斯克的思維方式究竟和別人有什么不同呢?在一個視頻采訪中,埃隆·馬斯克自己給出了答案——他習慣用第一性原理(FirstPrinciple)來思考問題。
  • 有評論稱,喬布斯的故事是一段“傳奇”,馬斯克的則是一段“史詩”,前者締造了一個王國,后者則試圖開辟一個新世界。