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投資界 Tag 特斯拉 第53頁

特斯拉

特斯拉最新資訊,投資界全方位播報特斯拉相關話題,全面解讀特斯拉投資、融資、并購等動態。

  • 一直以來,大家既有的品牌認知是,外國豪華品牌>合資品牌>國產品牌。那么這半年里發生了什么,讓國產自主品牌又“支愣”起來了?
  • 馬斯克成功躋身全球第四大富豪,與排名第三的Facebook創始人馬克·扎克伯格相距不到150億美元。超級網紅特斯拉,似乎越來越膨脹了。
  • 除了不斷下調的價格令不少用戶感到“傷心”,特斯拉的質量和口碑也接連受到挑戰。
  • 雖然特斯拉產量相對適中,但這足以推動這家總部位于加州的公司股價飆升。至周三收盤,特斯拉市值達到6586億美元,不僅是全球市值最高的汽車公司,而且比排名二至七位的六家汽車制造商的市值總和還要高。
  • 埃隆-馬斯克(Elon Musk)的電動汽車公司股價在2020年上漲了700%以上,成為世界上最有價值的汽車公司。
  • “一輛車品控的好壞,并不決定它的市場表現”,這句話在特斯拉身上已經得到驗證,但這個結論成立的前提是用戶的寬容和競爭者的下風。用戶的寬容不是無限的,競爭者也在追逐,可是巨頭的“愚蠢”卻往往“從一而終”,...
  • 無論對于蘋果還是任何一家造車新勢力,解決自動駕駛難點——軟硬件的魯棒性、系統的冗余性、測試的完整性等——都還有很長的路要走,10%的長尾問題需要百倍的精力加持。
  • 不可否認,特斯拉正在用6272.92億美元、排名全球車企第一的市值告訴世界,時代變了。
  • 2020年初,特斯拉曾立下目標,在今年年底之前交付50萬輛汽車。但是受全球疫情的影響,特斯拉能否完成目標始終是一個未知數。
  • 特斯拉市值上升速度之快,令外界咂舌。在其帶領下,2020年新能源汽車板塊仿佛集體掛上五檔飆車,漲勢空前。
  • 拼多多在賣車這件事可謂專心致志,盯上特斯拉后又盯上勞斯萊斯了。但拼多多一直以來賣的都是低價生活類用品,如今怎么賣上豪車了?其用戶有能力買車嗎?
  • 蘋果布局汽車業務,早已不是什么秘密。但時至今日,仍然沒人知道蘋果具體「要做什么」。
  • 如今,被一直以來認為在新能源和智能化汽車領域相對發力較慢的BBA卻宣布開始做自己的新能源汽車了。
  • 蘋果自帶的“顛覆”基因已經對特斯拉形成沖擊。摩根士丹利本周二表示,蘋果造車的消息產生了一個新的看空特斯拉的理由”。
  • 特斯拉股價一年上漲近6倍,背后是特斯拉中國工廠提供的龐大產能和中國市場狂漲的銷量。饕餮中國紅利之余,這頓大餐還可以吃多久?
  • 馬斯克不喜歡蘋果,但不得不重視蘋果。好在,電動汽車制造的難度更大,而 2024 年也尚且遙遠,馬斯克還有足夠的時間,去迎接來自蘋果的巨大挑戰。
  • 騰訊科技訊 12月23日,美國當地時間周一,知情人士透露蘋果可能會在2024年開始生產一款基于內部開發、搭載新電池技術的電動汽車,華爾街分析師對此反應各異。
  • 蘋果“與傳統汽車制造商合作具有更大的經濟意義,盡管擁有完整的價值鏈將增加其市場機會”,并將蘋果的股票評級設定為“跑贏大盤”。
  • 在特斯拉、蔚來、小鵬、理想等中外電動汽車新貴搶占客戶心智和市場先機下,對于東風、上汽、一汽、長安、北汽、廣汽等「國家隊」發力高端新能源汽車品牌的挑戰不僅僅是產品上的對抗,更是一種體制上的較勁。