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投資界 Tag 特斯拉 第39頁

特斯拉

特斯拉最新資訊,投資界全方位播報特斯拉相關話題,全面解讀特斯拉投資、融資、并購等動態。

  • 2021充滿不穩定和反常,新勢力陣營在“月洗牌”中滌蕩,傳統車企在反卷中廝殺,汽車圈又狠狠喧鬧了一年。
  • 受特斯拉和馬斯克的影響,目前不少新汽車品牌都喜歡立“人設”、塑形象。特別是新造車勢力“蔚小理”的創始人,與馬斯克一樣,已成為行業內外的“名人”。然而,并不是每一個個性十足的CEO都能被外界認可。
  • 車企之間的創新競賽、電池技術的進步,既可能把一家供應商送上巔峰——特斯拉為了拉高毛利率,大面積推行磷酸鐵鋰電池,這才讓寧德時代穩居全球裝機量第一名——也可能讓一家企業跌下神壇。
  • 身為特斯拉CEO,馬斯克此舉也連累特斯拉股價進入“熊市”,眼下,特斯拉市值已經跌去超2000億美元。
  • 從蹣跚學步開始,馬斯克就開始聽他的母親講述外祖父那些四處冒險的故事——深入叢林,尋找失落之城;駕著自己組裝的私人飛機飛越數萬公里,從南非到挪威,再輾轉至澳大利亞,直到72歲高齡時因飛機事故折斷脖子,才...
  • 除了穩占頭名的特斯拉之外,“蔚小理威哪”以排列組合的方式交替占據著國內市場出貨量的前列。五菱宏光把mini系列玩出花來,比亞迪、吉利加速轉型,百度、小米等科技企業高調入場,10個位置真的不多。
  • 千呼萬喚始出來,中國終于誕生了自己的新能源汽車專屬商業保險。
  • 國務院日前印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》)明確提出,至2025年我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量20%左右的目標。
  • 作為全國首個新能源專屬車險,它做出了許多創新,也將直接改變目前新能源汽車公司、保險公司、車主這三類群體的“切身利益”。
  • 今天,埃隆·馬斯克當選美國《時代》周刊“2021年度風云人物”。
  • 如果馬斯克真的離開特斯拉,對于特斯拉意味著什么?特斯拉有沒有合格的人接班?
  • 選擇上海作為智造大本營,選擇長三角打造零庫存生產,選擇珠三角共創電動車新時代,并選擇無數像寧德時代、福耀玻璃、贛鋒鋰業、聯創電子這樣無數散落在中國大地各處的優秀企業作為支撐,就是特斯拉成功的第二步。
  • 相比AP只能車道保持,EAP新增的轉向功能實用性很高,能增加輔助駕駛的使用場景。
    深途2021-12-10 19:12
  • 我們應該對自主品牌有足夠的耐心,更可以預見的是,在技術自主、科技自強的國家戰略下,中國能夠挑戰特斯拉的自主品牌,不遠的未來絕非僅一家。
  • 特斯拉不到一周時間兩次漲價,如今小鵬也有所行動。在這種行業共同面對的變化中,其他車企是否也將跟進?
  • 以擁有現象級優質車型供給能力的汽車公司為參考,總結汽車企業的發展規律和造車的理想方法論。
  • 在馬斯克看來,如果每個人都努力提高效率,哪怕是很小的效率改進,也能產生巨大的影響。
  • 不管是降維的自動駕駛玩家,還是已經量產落地的輔助駕駛玩家,在自動駕駛終局到來的漫漫長夜里,他們都要面對一個個關乎技術、商業、生死、終局的靈魂拷問。
  • 距離2021年結束僅剩1個月時間,也來到今年的銷量賽點,那就是誰能突破10萬輛?
  • 特斯拉最終不會多交付一輛汽車,卻需要為此支付加班費和臨時承包商薪酬等方式額外花費大量資金。