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投資界 Tag 特斯拉 第35頁

特斯拉

特斯拉最新資訊,投資界全方位播報特斯拉相關話題,全面解讀特斯拉投資、融資、并購等動態。

  • 據海外媒體消息,特斯拉計劃在上海工廠當前臨港超級工廠附近,另建一座新工廠以擴大產能。新工廠預計將生產Model 3和Model Y車型,年產能為45萬輛。新工廠完成擴建后,將助力特斯拉將上海工廠的總產...
  • 當下,如特斯拉、比亞迪等主機廠,寧德時代、蜂巢能源等電池公司,悠跑、Pix Moving等滑板底盤公司都對CTC技術虎視眈眈。寧德時代的積極擴張、搶人,不免讓一向擁有行業主導權的車企感到緊張,屆時恐怕...
  • 馬斯克自己掏錢買推特,特斯拉卻一天跌掉 1200 億美元,市場到底在擔心什么?
  • 馬斯克本人對上海工廠恢復產能充滿信心,表示 Q2 將看到創紀錄的單周生產數量,以及創紀錄的 Q3 總產量。
  • 別人跑贏通脹靠投資,特斯拉跑贏通脹靠漲價。過去一年來,特斯拉Model 3和Model Y接連調價十余次,平均價格漲幅高達20%以上。
  • 像往常一樣,特斯拉相比于其他車企,率先交出了今年一季度的業績。
  • Gartner的分析師Richard Gordon,針對此次ASML放出的“搜刮洗衣機”一事認為:引用的例子似乎有些極端,不能代表現狀。由于電動汽車、工業物聯網、5g等新應用的出現,半導體產業的長期前...
  • 如果不是他們在場,或許長城要學習的目標,那就只剩下特斯拉了。
  • 特斯拉能夠逆勢實現成本的縮減,究其原因在于強大的品牌效應與規模優勢。
  • 財報電話會上,馬斯克再次向大家安利,入手特斯拉的最佳時機永遠都是當下。
  • 新技術的應用,究竟是噱頭,還是特斯拉的下一個里程碑?答案很快揭曉。
  • 最備受矚目的無疑是特斯拉的賺錢能力。一季度車企都承受著巨大的成本壓力,但在連續多次漲價之后,特斯拉顯然已經將其成功轉移。
  • 在零部件和半導體芯片短缺的情況下,特斯拉工廠已經連續幾個季度產能不足,并且這種預計還會持續存在一年。“如果消費者現在訂購汽車的話,那可能需要做好等上一年的準備。”
  • 4月21日消息,特斯拉周三盤后發布了該公司2022財年第一季度財報。財報顯示,特斯拉第一季度營收為187.56億美元,較去年同期的103.89億美元增長81%;歸屬于普通股股東的凈利潤為33.18億美...
  • 互聯網代表自由、代表新的領域,是人類精神的綻放,也是一種巨大的樂觀,他們相信,技術可以創造一個新的人類黃金時代,我對此也曾深信不疑。
  • 復工后產能爬坡的困境,特斯拉會遇到,一汽、上汽和蔚來等車企同樣也會遭遇。
  • 每交易一個訂單我們從中抽取2000-8000元不等的提成,有人僅一周就賺了8萬多元。
  • 與當年的高調計劃相比,如今造車新勢力們更希望找到一種更合適他們,穩定地進入歐洲市場的2.0模式。
  • 「黃牛」作為一個產業,能存在的原因是什么?它還能維持多久呢?
  • 想捧賽力斯做中國第一,再做世界第一的余承東,從某種程度驗證了王興的那句話:特斯拉終于遇到一個技術實力和忽悠能力旗鼓相當的對手了。我們希望華為能全面超越特斯拉,只要在忽悠能力以外的領域就行。