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投資界 Tag 特斯拉 第33頁

特斯拉

特斯拉最新資訊,投資界全方位播報特斯拉相關話題,全面解讀特斯拉投資、融資、并購等動態。

  • 現在,競爭遠未結束,造車新勢力的“冰與火之歌”,將在新能源市場長時間持續。
  • 轉型后的比亞迪,無論在國際新能源市場,還是整個中國品牌市場,都直接晉級第一,那么,應該如何看待比亞迪的這輪暴漲?
  • 如果Rivian能發揮出自己學習能力,也許有朝一日能成長為頭部車企。不過,留給Rivian的時間已經不多了。
  • 從長遠來看,比亞迪和特斯拉,一定會在某個細分賽道,在產品層面展開正面交火,而不只是在總銷量的數據上比拼。特斯拉或許不關心比亞迪,但比亞迪可能會追著特斯拉打。
  • 汽車產業是全球化大分工和全球化供應鏈的典型工業產物,智能電子更是將這種模式發揮到極致。
  • 大環境不好的時候,缺少技術含量的工種,非常容易成為裁員的犧牲品。
  • 有業內人士認為,目前的高市值,更像是外界對其預期和未來爆發增長的透支,但事實果真如此嗎?
  • 以特蔚小理零威為代表的造車新勢力,平均一年約“燒”51.6億元搞研發,平均研發營收比為20%。其中特斯拉投入數額最高,為163.41億元。
  • 在成為全球新能耗車領域剩余索取者的道路上,比亞迪與特斯拉“機會均等”。
  • 江西省撫州市稅務局通過稅收大數據分析,發現網絡主播徐國豪涉嫌偷逃稅款。經查,徐國豪在2019年至2020年期間,取得直播打賞收入,未依法辦理納稅申報少繳個人所得稅1755.57萬元,虛假申報偷逃個人所...
  • 特斯拉是自動駕駛領域的領先者,在傳感器和算法上都有很多年的探索。但馬斯克幾次表示激光雷達在自動駕駛應用中的必要性沒那么高。當然還有毫米波雷達,在特斯拉的車上也經歷了“上車” 而后又“下車”的過程。
  • 一方面全球范圍進行裁員,另一方面上海工廠卻加班加點生產,繼續招人,這足以顯示出上海工廠在特斯拉全球體系中的重要性。
  • 裁員、股價暴跌、公司被做空,收購推特也不順利,近期的馬斯克可以說禍不單行。只不過再次使用裁員大招后,首富馬斯克還會有什么新煩惱?
  • 自動駕駛尚未到達終局,Waymo 和特斯拉的路線之爭還會一直持續下去。
  • 削減研發,優化人力,業務收縮,這些都沒問題。畢竟對于新能源車企們來說,活下去,才是目前最急迫的事。
  • 現在不是大魚吃小魚,而是快魚吃慢魚,只有在快的過程中才能超車。
  • 蘋果不約而同地和華為踏入同一條河流,為何無緣牽手中國和美國的造車新勢力們,這到底是劃江而治,還是水火不容?
  • 既然特斯拉可以選擇比亞迪作為電池供應商,那么比亞迪有選擇鴻蒙座艙的可能嗎?
  • 動力電池更強調步步為營,把每一步技術做扎實;這個行業也不喜歡投機者,過度依賴政策補貼是行不通的。
  • 新能源車主苦高價保費久矣,這樣新能源車企入局保險業務看起來也是一個車企與車主雙方共贏的事情。