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投資界 Tag 特斯拉 第28頁

特斯拉

特斯拉最新資訊,投資界全方位播報特斯拉相關話題,全面解讀特斯拉投資、融資、并購等動態。

  • 2023即將到來,新能源汽車市場發生了變化,整體環境朝著對新勢力不友好的方向發展。
  • 如果這一次毫米波雷達真的回歸,是否意味著特斯拉對純視覺路線,也不是100%堅定?或者無法應對100%的路上問題。
  • 目前來看,特斯拉的股票仍然沒有明顯的止跌趨勢,在這樣的情況下,不知道馬斯克的財富是否還會繼續縮水。
  • 毫無疑問,特斯拉需要一位能經常睡遍它在全球各地任何一座超級工廠,逮哪兒能睡在哪兒的CEO。
  • 這款車能否像Model 3和Y顛覆了乘用車市場一樣,改變大洋彼岸——中國的重卡市場的生態?
  • “軟件定義汽車”的浪潮,正在滲透到汽車產業的方方面面,無論接受與否,都會是未來5-10年推動行業發展的必然趨勢,現有格局也將面臨重構。
  • 比亞迪是國內唯一自主掌握三電技術的新能源玩家,走的是技術研發驅動模式,它也需要為自己留足夠的利潤去投入研發,形成銷售與利潤同步的正循環。
  • 鼓勵員工拒絕開會、公司規定不合理可以不遵守……儼然一個為員工著想的好老板。
  • 在豪華燃油車市場勢頭未減的寶馬,電動車卻被汽車界后輩遠遠甩在身后。
  • 對于2022年的新能源汽車市場而言,今年注定有多數車企將完不成既定的年度銷量目標。
  • 馬斯克的凈資產在周一一天內就蒸發了85.9億美元,年內縮水總額達到了1,010億美元,幅度達到了37.2%。
  • 中國車企抓住了技術迭代和消費升級的寶貴窗口,終于讓高端化不再是天方夜譚。
  • 車企如果要保持在牌桌上,無論是向上還是向下,都須將圍繞這一價格段推出自身的暢銷車型,這就是行業下一階段將要顯現的電動車“3萬美元效應”。
  • 當初,特斯拉進入芳草地拉開新能源入汽車駐購物中心的序幕,如今隨著特斯拉的離開,已經住在購物中心的性能汽車,將如何看待這一變化,還不得而知。
  • 下一個10年,特斯拉將以怎樣的情形發展不得而知,但側重本土服務化,未免不是贏得用戶的好辦法。
  • 單踏板模式似乎成了雙刃劍,樁樁事故擺在眼前。這類事件是不是應該引起品牌方的的重視與反思?
  • 今天,魔幻的場景正在上演——特斯拉下沉、比亞迪攀高,馬斯克和王傳福不約而同瞄準對方腹地。
  • 當新能源汽車行業老大哥——特斯拉,選擇親自下場打價格戰時,不禁又為整個市場蒙上了一層陰影。
  • 然而要打價格戰,也要看是否能不能禁得起,畢竟即便是地主,也要看家里余糧多不多。