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投資界 Tag 特斯拉 第26頁

特斯拉

特斯拉最新資訊,投資界全方位播報特斯拉相關話題,全面解讀特斯拉投資、融資、并購等動態。

  • 上任即鞠躬,還不是豐田章男運氣最差的時候,錯過特斯拉才是 。
  • 想要在追求規模道路上狂奔的馬斯克,是時候對外宣布新的超級工廠選址了。
  • 在這場產業轉型升級的浪潮里,車企們不進則退,它們只能拼盡全力廝殺,才有可能活下來。這次降價并不是終點。
  • 特斯拉的價格戰能持續多久,或者能否一直保持當前的效果都是未知之數。
  • 即使以極低的利潤率銷售汽車,但隨后將其升級為自動駕駛汽車,其價值也會得到提升。
  • 目前,馬斯克、特斯拉和特斯拉的其他董事正面臨股東訴訟和數十億美元的賠償,而原因,竟是馬斯克在2018年發布的一條寥寥數語的推文。
  • 對于企業來說,各種繁雜花哨的功能也不僅只是宣傳的賣點,安全才是第一位。
  • 特斯拉自己的供應商拆車后給出實錘證據:剎車系統“以次充好”不但配件表上沒說明,實車上居然還用卡鉗罩遮擋…
  • 最后的王者不一定是牌桌上打牌最好的那個,但一定是坐到最后的那一個。
  • 特斯拉全球大降價,其它新能源汽車品牌無論跟還是不跟都是艱難選擇。特斯拉的激進開局,將讓新能源車行業的大洗牌加速到來。
  • 固然特斯拉疲軟股價表現受加息、空頭的影響,但核心原因還是特斯拉遭遇了需求危機。
  • 只想通過降價挽回銷量的馬斯克似乎并沒有找到特斯拉股價暴跌的根本原因:曾經的特斯拉被視作汽車界的蘋果,但現在,這個信仰破滅了。
  • 當新能源車與燃油車相比,其價格越來越低,那么燃油車市場恐怕也會一步步被新能源車所蠶食了。
  • 從定價策略上看,特斯拉已經從“成本定價法”轉為“需求定價法”,至少在中國是這樣。
  • 2019年,蔚來李斌曾被媒體稱為“最慘的人”,2022年,這一稱號“花落誰家”,展望2023年,這些又給行業留下了哪些啟示?
  • 正當王興廣組織到場車主要求各種賠償之際,當天的維權群里有人爆出王興廣的真實身份,其曾任上海某車企公關經理,目前供職于比亞迪。比亞迪員工的加入,給本次特斯拉維權增添了更多的話題性。
  • 這不是特斯拉第一次爆發輿情危機,但線上線下同時進行,響應人數如此之多,聲勢如此浩大的局面,較為少見。
  • 盡管特斯拉尚未發布任何正式聲明,也沒有任命朱曉彤為執行官,但朱曉彤目前負責特斯拉全球汽車生產、銷售和服務已是心照不宣的事情。
  • 面對特斯拉跌跌不休的股價、不得不降價舉措和來自投資者的壓力,馬斯克想必需要花費更多精力來親自執掌特斯拉,當然,讓別人來打理也是一條不錯的路子。
  • 特斯拉來勢洶洶,新勢力進退兩難。不參戰,市場份額會被進一步擠壓;參戰,則會讓持續虧損的現狀雪上加霜。