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投資界 Tag 特斯拉 第25頁

特斯拉

特斯拉最新資訊,投資界全方位播報特斯拉相關話題,全面解讀特斯拉投資、融資、并購等動態。

  • 然而在特斯拉吹響價格戰的號角以后,新能源車企面臨的壓力劇增。
  • 該如何提升特斯拉交付效率,電商平臺或許是一個值得馬斯克重新評估的渠道。
  • 自動駕駛落地艱難已成行業共識,隨著馬斯克罕見公開承認困難后,特斯拉自動駕駛的宣傳、研發開始發生微妙的轉向。
  • 粗略估算,從1月6日到2月11日的36天內,馬斯克的身價平均每天上升15億美元。照這個速度,馬斯克重回世界首富,還需 4 天時間。
  • 除了特斯拉,沒有一家造車新勢力提前拿到通行證。在淘汰賽結束之前,誰都不能掉以輕心。
    2023-02-10 09:23
  • 歷史從來沒有賜予過人類一個“完美”的天才,所有的偉大人物都存在著各種各樣的缺陷,幾乎沒有幾個立德、立功又立言的圣人。
  • 綜合來看,在兩大車企逐步深入競爭的背景下,各自都需要學習新的生存方式,以便在“王者之戰”中占得更多先機。
  • 特斯拉回應稱:特斯拉堅持“成本定價”原則,進一步讓利于消費者,讓車主們直接享受到“市場紅利”。
  • 在瘋狂追逐銷量的路上,特斯拉或許也離最初的自己,越來越遠了。
  • 降價的直接結果是,小部分被割韭菜的車主拉橫幅維權,大部分意向購買者緊急下單。小道消息傳,特斯拉降價3天收獲3萬訂單。
  • 面對今年180萬輛的年度目標,特斯拉勢必會繼續出招,以蔚小理為代表的國產新勢力又將如何見招拆招?
  • 如果說2022年,是新舊碰撞的一年,2023年則可能是全面煥新的一年。這一年“蔚小理”計劃推出新平臺、新車型,加快成本分攤和盈利探索。
  • 特斯拉曾經被視為從功能機到智能機的躍遷、“橫著走”的時代過去了,下一個能讓某一家車企橫著走的時代似乎還沒到來。
  • 未來,在中高端場景的“蔚小理”能否縮減虧損,保持不降價的姿態,接下來看它們如何應對特斯拉的大招。
  • 按這種超過特斯拉Roadster百公里加速度的漲幅,留給投資者抄底特斯拉的時間不多了。
  • 特斯拉的隱憂不是降價,而是像福特那樣失去引領技術創新的標桿地位。
  • 特斯拉降價在對行業發起一輪震蕩,或許將帶來一次新的行業洗牌。
  • ,特斯拉正在招聘全新職位——自動駕駛安全員,Robotaxi落地離不開的那種,坐在駕駛位準備隨時接管的那種。
  • 毛利率的下跌與交付目標未達成,是特斯拉的減分項。未來,特斯拉要做的,便是在諸多不確定性中,增加馬斯克宏大夢想的確定性。
  • 進入2023年,按照比亞迪今年的銷量目標,很可能年底,其在下沉市場就面臨需求拐點。同時,供給側約束條件顯見要發生轉變,隨著競爭加劇,這一進程可能會被加速。