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投資界 Tag 易到 第2頁

易到

易到最新資訊，投資界全方位播報易到相關話題,全面解讀易到投資、融資、并購等動態。

  • 被寄予厚望卻瀕臨坍塌的樂視汽車布局，真的能成為賈躍亭的救命稻草嗎？

  • 易到為什么會從網約車市場的“先知”幾乎變為“先烈”？也許就是那次與機會的失之交臂吧。不管怎么說，眼下新的資金注入，加之整個出行領域的壟斷模式還不明確，這也許是易到絕處逢生的機會。

  • 今日易到官方正式宣布，近日已與韜蘊資本達成協議，韜蘊資本將以股權投資方式戰略投資易到，成為易到的控股股東。

  • 對于易到來講，網約車新政之后，合規的運力越來越少，司機成了市場上所有玩家都在不斷爭奪的最寶貴資源。

  • 對于失敗落后者，資本市場和商業競爭向來不會給太多機會。目前，尋找到新東家極有可能是易到最后一次翻盤的機會，確保新東家與自己的發展思路相符顯得尤為重要。

  • 有業內人士分析道：“分手是必然，一開始牽手時雙方就沒有交付真心。樂視撤出也是必然，畢竟，易到沒能完成賈躍亭交給它的使命。不是好聚，必然沒有好散。”

  • 一紙新政，打破了網約車生態。對平臺來說，車輛來源受到了很大限制；對司機來說，沒有本地戶籍就開不了；對用戶來說，車輛和司機大量縮水之后，或許不得不重新面對打車難問題。

  • 樂視走到當下這一步，對于其掌門人賈躍亭而言到底是擊穿底線，還是心有不甘？目前來看后者的可能性更大。

  • 從賈躍亭發布的圖片可以看到，這張《網絡預約出租汽車經營許可證》是易到在3月24日提出的申請，今日正式頒布，有效期為4年，從2017年5月8日到2021年5月7日。

  • 針對“龐氏騙局”，施瓦澤回應新浪駐美記者：“你問我為什么叫樂視是龐氏騙局，因為我覺得他同時宣布了這么多不同的項目，他可以說自己正在為每個項目融資，但他卻把一個項目融的錢用來支付其他項目的資金。”
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