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投資界 Tag 易到

易到

易到最新資訊，投資界全方位播報易到相關話題,全面解讀易到投資、融資、并購等動態。

  • 困在難解的債務危機中，易到至今無法將錢款退還給乘客和司機，昔日“鼻祖”如今陷入泥潭。

  • 補貼大戰終有一天會歸于沉寂，讓利換回的市場只是短期市場，長期的機會永遠屬于長期價值創造者。

  • 過去一周，對于易到用車的員工來說，都是在戰戰兢兢中度過。

  • 喝酒、磕頭、求情，吃了這頓飯，一笑泯恩仇，反轉貼大字報。這些“江湖兒女”才干的事情，在一家現代互聯網企業里居然出現了。

  • 目前，包括長春、廣州等多地的司機均表示，已經連續幾個月未能成功提現。易到的重要資產——600萬司機，正在漸漸流逝。

  • 2017年4月，離開易到的周航成為順位資本的合伙人。他曾經羨慕投資人輕松的生活，幻想自己有朝一日不再創業，也去做個投資人。如今夢想成真。

  • 深夜出行，一半是不夠便利的怨念，一半是對安全的擔憂。但二者，可否不再是悖論？“剎車”后，我們仍舊好奇，滴滴的“油門”將如何重啟。

  • 總體來看，此番易到與尚品二者業務的深度合作，在外界看來倒更像是抱團取暖。新股東的出現想要幫助易到走出當下的危局，還有極其漫長的一個過程。

  • 如今按照易到方面的聲明來看，整體負債由樂視承諾的20余億飆升到近50億，負債翻倍，如此大的債務差距難免會讓人猜測韜蘊對易到的戰略持有會不會有所猶豫，會不會也想尋找新的接盤俠呢？

  • 本輪融資后，比比車將整合易到的流量資源，加快覆蓋全國各城市，并完善汽車金融服務。

  • 網酒網于2016年8月掛牌新三板，但僅僅8個月后（2017年4月），網酒網宣布在新三板終止掛牌，2017年7月在新三板正式摘牌。有分析認為，網酒網在新三板摘牌與樂視控股危機不無關系。

  • 有人認為自打BAT介入，一個行業競爭的開始和結束就都由它們說了算。我不完全贊同，BAT的投資也不是無所不能，它們更多的還是戰略防御性投資，害怕被顛覆。

  • 他這幾年創辦易到從領先到出局的戲劇性經歷，又成了中國創業史上又一經典案例，也自然讓他自己有了更多反思。也難怪周航表示，如果再創業一定比之前做易到要好，起碼長了一個段位。
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