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  • 家樂福中國強調,目前門店絕大部分商品可使用購物卡,未來家樂福會持續深耕中國市場。
  • 從目前各大旅行社、代理商的產品價格中,最低為20399元/人,最高則為80280元/人。
  • 2019年,蔚來李斌曾被媒體稱為“最慘的人”,2022年,這一稱號“花落誰家”,展望2023年,這些又給行業留下了哪些啟示?
  • 有人選擇高價買藥、囤設備,有人為尋求床位四處奔走,有人帶病在醫院堅守崗位、救治患者,一切的背后都指向同一個愿望——幫助老人扛過“疫情寒冬”。
    2023-01-11 10:35
  • 時間進入2022年,互聯網流量見頂,業務增長不盡人意,多家大廠相繼爆出了裁員、業務調整等消息,做足準備“過冬”。
  • 近兩年,互聯網公司的發展證實了上述詛咒,它們陷入了同樣的困境:核心業務增長放緩,新業務還難以扛起增長重任。在經過長達一年的降本增效后,各大公司的領航者不得不審視冰山下的其他問題。
  • 作為華南地區的交通樞紐,1月6日和7日,記者分別走訪了廣州南站、廣州火車站,實探這個交疊著眾多不確定性和復雜性的春運下,有著怎樣的眾生相。
    2023-01-10 10:19
  • 近期,各家快遞公司繼續喊出“春節不打烊”,但快遞業留不住人的處境也愈加尷尬。
    2023-01-09 13:49
  • 市場低迷了一整年后,寒氣無差別地吹向了更多的地產人,包括穩健型房企的員工。
    2023-01-09 10:19
  • 對未提車、未購置特斯拉的消費者而言,本次特斯拉降價可謂“喜事一樁”,新年伊始便能用更優惠的價格買到新車;但對提車不久的車主來說,就非常扎心了。
    2023-01-09 10:05
  • 2021年12月底,鶴崗市人力資源和社會保障局發布一則公告稱,因鶴崗市政府實施財政重整計劃,財力情況發生重大變化,決定取消公開招聘政府基層工作人員計劃。
    2023-01-06 19:21
  • 場內,談判雙方或正在激烈交鋒,在藥物經濟學測算與醫保基金支付雙重考量下爭取“入場劵”。
    2023-01-06 17:40
  • 近年來,愛優騰“燒錢”的玩法難以為繼,而會員收入作為平臺的主要收入之一,承擔起開源重任。
  • 35歲,一直是一個無法言說的年齡,似乎人一旦到了這個年齡就失去了更多的選擇權。職場上如此,考公亦是如此。
    2023-01-06 16:38
  • 當前理財產品遇冷,各大銀行開門紅主推保本的銀保產品和結構性存款產品。同時,有中國銀行客戶經理表示,大額存單受到熱烈追捧。
    2023-01-05 18:23
  • 此次入主游族網絡的上海加游顯得頗為神秘,它的背景、來歷也成為市場關注的焦點。
    2023-01-05 10:30
  • 新能源補貼是整個新能源汽車成本與消費者接受度相匹配的概念,總體來看,補貼已經完成了歷史使命。
  • 繼2021年給員工發放40個月年終獎后,長榮海運2022年繼續加碼,將年終獎升級到45個月,優秀員工甚至能拿下52個月。折算下來,相當于員工工作一年即可領4年薪水。
    2023-01-04 17:44
  • 對于長期石油價格高盛仍然看漲,由于明年世界的重新開放和國際旅行,高盛認為明年下半年或將帶來強勁的原油需求增長,預計2023年石油供應增長將難以達到每日110萬桶
    2023-01-04 14:35
  • 2022年末,來自美國的智能問答聊天機器人ChatGPT在社交網絡上爆火,又將人工智能推上了話題風口。
    2023-01-04 08:08
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