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  • 有機構預測，該款產品或將成為一款百億級大單品，但這并不意味著興齊眼藥可以高枕無憂。
    2024-05-31 17:13

  • 拉長時間軸來看，水的賽道依舊前途無量，而疫苗賽道今年似乎有點差強人意。

  • “時代的一粒灰，落在個體頭上，就是一座山”，房地產行業的泡沫崩塌，所有猛加杠桿的房企都面臨生死危機。

  • 對于個人IP的商業化，賈躍亭想的很清楚就是盡量、盡快賺些錢，一部分用于還債，一部分救公司用來補貼造車。

  • 造成康泰生物當下的“困境”的原因，除了行業整體不景氣之外，更多則是自身的問題。

  • 經過變革和重塑，東阿阿膠已經完成了“糾偏”，未來的增長空間也進一步被打開。

  • 超過10億美元的藥物，在全球制藥界都備受矚目，不僅意味著企業取得了里程碑式的商業化成績，也證明了該藥物在疾病治療上帶來了新的變革。

  • 目前，法拉第未來的市值僅剩下183萬美元，已經徹底的失去了融資功能，其退市也幾乎成了定局。
    2024-05-06 11:30

  • 將“掃地茅”拉下神壇之后，石頭科技也并非沒有“隱憂”，石頭科技的“隱憂”來自于重要股東的不斷退出以及造車。

  • 受此消息影響，4月22日，中南建設一字漲停。但不幸的是臨近財報披露窗口，中南建設交出了一份巨虧的財報，直接又給了當頭一擊。

  • 對于王健林而言，一輩子的心血最終以“他人嫁衣”的方式畫上了句號，著實讓人唏噓。

  • 4月17日，光刻機巨頭阿斯麥發布了2024年第一季度財報。財報顯示，公司一季度銷售額為52.9億歐元，同比下降22%，環比下降27%；凈利潤為12.24億歐元，環比下降40%。
    2024-04-19 10:13

  • 如果從最高位算起，奈雪的跌幅已超過了85%，市值蒸發超過了284億港元，約合人民幣262億元。
    2024-04-18 10:05

  • 作為三六零的創始人，從安全到AI，他的每一次站臺，都是時下最流行的概念。

  • 現如今淪落至破產境地，其背后的資本游戲也隨之曝光，引發了輿論的關注和熱議。
    2024-04-12 13:17

  • 早在2020年，王興就曾斷言，造車新勢力最后會剩下三家，分別為理想、蔚來以及小鵬。

  • 對于小米而言，蘋果的放棄，不意味著競爭對手變少，反而證明了造車這條路并不是手機廠商的最優解。
    2024-03-20 14:09

  • 長遠來看，“首富”的頭銜并非一種榮耀，更多則像是一個“詛咒”，身處在首富位置上的人，大多會在高光時刻，極速墜落。

  • 不過，從當下的結果來看，新能源汽車賽道并不是所謂的完美賽道，盡管規模很大，但是作為重資產項目，做起來也并不容易，且很吃現金流。
    2024-02-29 10:37

  • 曾經的“疫苗之王”是如何從資本哄搶到無人問津？短短三年多的時間發生了什么，讓這家企業成為資本的“棄兒”？
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